皆さま おはようございます
スーパームーンだったとか。なんか変だな…とは思ったんですが特に意識しませんでした。家でチューハイ飲みながらニュースでも眺めてると言ってたので「なるほど～」と。
さて今回は、EF210-100 桃太郎です。
直流型貨物機の標準 EF210
EF65の後継機と言える直流機ですね。あちこちで見掛けます。
が、最近地元では特急色になったPFをよく見ます。当区には、シングルアームパンタグラフが載ったTOMIXの100番台が所属しております。全体的な印象把握、車番のプラパーツや元々電球色のヘッドライトなどかなり完成度が高いと思います。やれば出来るのに…
満タンのJOTタキ1000を従え蘇我を出発… 実車は郡山、高崎、宇都宮などに向かいます。当区所属の桃太郎もお座敷レイアウトを快走しています。リズミカルなジョイント音がタマらないですね。聞き入ってしまいます。そして、青い桃太郎と紺色タキの編成美が見事です。
コキも牽かせてみます。
コキ50000にしました。
反射板の方が良かったかな？！ 最後尾限定のカンテラ車は、カプラーが首を振ると萎えるのでダミーカプラー化しています。GMナックルとカニ用の開放テコ、ブレーキ管を接着しました。反射板仕様も作ろうかと思います。桃太郎は下交差型パンタグラフの0番台もいいですし、白帯巻いた新色はNでも製品化して欲しいですね！
次回もお楽しみに～
コメント
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おはようございます。
私も今朝のテレビでスーパームーンと知りました。
昨日の帰り道に月が明るいなぁと感じておったんですよ(^^;
今日は太郎違いでしたね(笑)
桃太郎、最近は検査でロゴが省略されてるようで、模型でもバリ展が発表されてますね。
ここは迷わず入線でしょうか(・・?
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屋根裏の住人さま
おはようございます
コメントありがとうございます
JRFロゴが好きなので省略は残念です。
なのでロゴ無しは…スルーですね。新塗装は出れば買うと思います！
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完成度！！高そうですねぇ～見てるとどんどんほしくなってきました（笑）
時代が時代だったら桃太郎も特急色をまとってブルトレを牽いていたんですかねぇ～。ちょっと見てみたかったような気もします。
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こんばんは。
僕はコキをあまり持ってないのですが、最後尾にダミーカプラーはいい考えですね!!
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こんばんは。
こちら北陸でも｢桃太郎｣の知名度は高いです。私は下枠交差型パンタの0番台を所有しておりますが、EF510から桃太郎へと、貨物列車の機関車のバトンタッチとして欠かせない機関車となっております。今のところ直流3兄弟がバトンタッチとして活躍しておりますが、ゼロロクが
整備完了すると4兄弟になります。
ますます機関車変更劇が楽しくなりますね～。(笑)
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ビスタ2世さま
こんばんは
コメントありがとうございます
確かKATOの桃太郎はメタルインレタだったような…？！
それだけでもうダメです(笑)
特急色の桃太郎は見てみたいですね！
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719EASTさま
こんばんは
コメントありがとうございます
ゴム系接着剤で固定するだけです。ブレーキホースはEF63用のパーツを切って取り付けています。最後尾が絞まっていいですよ！
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クモハ489-901さま
こんばんは
コメントありがとうございます
0番台桃太郎欲しいですねぇ～
直流機が並ぶ光景もいいですよ。新鶴見みたいにしたいですね！4兄弟楽しそうじゃないですか…ゼロロクの出場が待たれますね！
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JRFマーク。材料費出したらつけてくれる、とかサービスあればお金出すんですけどねえ（笑）
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こんばんは。
ほほぅ、TOMIXのEF210-100、電球色LEDなのですか～！？
是非ともすべての機関車に導入して欲しいところです。
コキ50000のダミーカプラー、めっさカッコええです。
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仙台人さま
こんにちは
コメントありがとうございます
そんなサービスあったら面白いですね！
JRFのロゴは外さないで欲しかった…
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まちゃけんさま
こんにちは
コメントありがとうございます
電球色LEDには初めて通電させたとき驚きましたよ。
他もそうして欲しいんですがねぇ…
ダミーカプラーは効果ありますよ。最後尾にしないといけない割り切りはありますが、見た目カッコいいのが一番です！