皆さま おはようございます
この週末はお休みいただきます。
久し振りに家族と過ごす連休なような？気がするだけですかね(笑)
花粉がスゴいので外出は控えたいところですが…一日中ゴロゴロしてるのも面白くないですね。
何かしようと思います。
さて今回は、251系のスーパービュー踊り子です。
いよいよ251系が
いよいよE257系2000番台が出場しましたね。入場してからかなり時間が掛かったように思いました。そして、あの外観で完成なのでしょうか？何か中途半端な気がするんですね。せめて側面は帯の1本くらい追加してもいいかなぁ…とか。モノトーンな感じも悪くないですけどね！
TOMIXから185系も出たことですし、踊り子が気になっております。
251系は旧ロットを持っておりましたが、リニューアルの報を受け即転属させました。分解が難しいこの251系は、最初からLED室内灯が搭載されているのは大きいですし、車端装置の効果も感じていましたので新ロットに飛び付いた次第です。窓が大きいだけに座席を塗りたくなりますが、基本的にはどこも弄るところがないんですよね。素晴らしいです。
昨年の6月でしょうか、251系に新宿－下田間で乗車することが出来ました。眺望は思いのほか良くなかったのが正直な印象なんですが、座席幅が広くて贅沢な気分を味合わせて貰いました。帰りは185系だったんですが座席の狭いこと･･･行き帰り逆にすればよかったなんて思ってしまいました(笑)
後継車はE261系でしたか。出場が楽しみです。熱海・伊豆観光の起爆剤になってくれるといいですね！魚は美味しいしいい宿も多いんですけどね。私は好きな観光地ですよ。でもクルマで移動しないと景勝地に行けないんですよね。
鉄道の旅の魅力をもっと伝えて欲しいと思います。
次回もお楽しみに～
コメント
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確かに、、、車の方が助かる素敵なところ多いですよね
伊豆へいく電車はある意味時代の流れをうつしているかのようです
１８５系はじめデビューの頃はどれだけ斬新なんだよぉ～って？！
そんなことを思い出しました
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パパさま
こんばんは
コメントありがとうございます
地形的にクルマじゃないと移動しにくいですね…致し方ないです。鉄道で伊豆に行きたいと思わせる仕掛けがもっと欲しいですですね～。
185系デビュー時は驚きました！国鉄らしからぬスタイルでしたし！懐かしいですね…
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こんばんは。お疲れさまです。
伊豆半島、一度は観光に行きたい場所です。電車から降りてからの移動は、
バスかタクシーが一般的ですが、
レンタカーも選択肢のひとつですよね。
こちら石川県もやはり電車から降りてから、観光地への移動手段の選択肢に悩まされますね…。
お題の251系ですが、後継車両がついに出場しましたね。
KATOからすぐに発売されそうですね。
シンプル伊豆ベストですか？(笑)
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クモハ489-901さま
こんばんは
コメントありがとうございます
シンプル伊豆ベスト…(笑)
うまいこと仰いますね…座布団1枚です！
E257-2000はシンプル過ぎる？もう一捻り欲しいかな？！
伊豆は一本道なのでシーズンは渋滞が酷いです。移動なら鉄道が有利ですが、降りてから各所への移動をもっと気軽に出来たらと思いますね。伊豆に限らずですが…。261系楽しみです！
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こんばんは。
SVO、デビュー当時のインパクトが凄かったですね～(遠い目)
模型は持ってないのですが、気になる車両です。
伊豆も行ったことがないので、行ってみたいです。
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まちゃけんさま
こんばんは
コメントありがとうございます
インパクトある東海道線特急ですね。
是非、伊豆にお出掛けください。金目鯛に伊勢海老…海の幸最高です！いい温泉もありますよ～(笑)