皆さま おはようございます
いや～…昨日はスゴい風でした。たまたまお休みいただいていたのでラッキーでしたが、職場付近は歩くのも大変なくらいだったようです。海沿いですからね！そんななか桜の開化宣言もあって午後から花見の人も多かったと…日本は平和ですね。今日は暑いくらいなようです。車内が嫌だな…
さて今回は、「はまなす」と「海峡」であります。
海峡線の名列車
以前ご紹介しましたが、牽引機をED76-551とDD51に変えてみました。ED76-551はぴょん鉄に持ち込み屋根上を改造していただき、DD51はライト基板を交換し綺麗な電球色に灯るようにしました。
画ですとヘッドライトが青白く見えますが、実際はいい感じのハイビーム仕様です。もう少し輝度を落としてもいいかな、と思いますけどね。ラウンドハウスの所謂「タイプ」で、屋根上がすっきりしている500番台の屋根なんですね。何となく似せて貰えればOKというオーダーを請けていただき、安定抵抗器カバーの設置と高圧線の配置を変えています。乗務員扉横の窓やスカート周り、電暖灯の有無なども違うのですがスルーしています。スカート周りはすっきりし過ぎているようなので、ジャンパケーブルを追加しても良さそうです。しかし、模型は上から見ることが多いので、取り敢えず外観上の特徴だけ押さえました。走らせちゃえば分からない(笑)
たった1両だけの異端児を「タイプ」とはいえ製品化してくれただけでも感謝です。まだ色々違いますが屋根上だけでもそれっぽくなれば満足です。当区ではこの海峡のほか、トワイライトEXの牽引を担当して貰う予定です。ED79の中にD級とはいえ長さがあり、ツートンの車体は目立ちますね。
好きな海峡線を往く車両の整備が進んで嬉しいです！
次回もお楽しみに～
コメント
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こんばんは。
こちらは昨日の祝日は汗をかく祝日でした。風も強かったですよ。
｢はまなす｣、最後の客車急行として、
海峡線の歴史の１ページとして残りましたね。客車が個性的なら機関車も個性的、ゴールデンコンビですよね。
友人から修理依頼で、マイクロの｢はまなす｣を預かったことがありますが、
マイクロの製品の彫りの深いこと…。(笑)
機関車もセットでしたが彫りの深い者同士で最初に見た時は唸りました。(笑)
1形式1車両はやはり味が深いですよね。
昔は東京堂モデルカンパニーが結構出していませんでしたっけ？(汗)
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こんばんは。
ED76-551、屋根にも違いがあったなんて知りませんでした。
ホンマにとことんタイプモデルなのですね～
↑全然気にしてな～いです。
僕も持ってますが、ビシッとキマった塗装でめっさお気に入りです。
DD51ともに眩しいくらいのヘッドライトが最高です～
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クモハ489-901さま
おはようございます
コメントありがとうございます
はまなすは機会があれば…と思ってましたが乗れず仕舞いでした。北斗星とともに個人的に悔やまれる列車です。近頃、東武線に元はまなすの14系が来る(来た)とか。大樹用の客車ですね。無念を晴らしたいところです(笑)
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まちゃけんさま
おはようございます
コメントありがとうございます
「タイプ」の文字には気を付けないといけません。製品化してくれただけでも嬉しいことですけどね！普段はあまり気にしないのですが、今回のは屋根上が大きく違うこともあり(目立つところだけ)改造依頼しました。もう自己満足の世界です(笑)
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青函トンネルシリーズですね♪（笑）
タイプに手を入れて自分だけの１台はたまりませんねぇ〜。愛着も強くなりますよね！羨ましいですよ
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ビスタ2世さま
こんにちは
コメントありがとうございます
最初は気にしてなかったんですが･･･
知れば知るほど気になり出し･･･(笑)
ぴょん鉄の存在が大きいですね。助かってます。