皆さま おはようございます
週末はいかがお過ごしでしょうか？
こちらは息子の中耳炎が再発したため、お出掛けは中止となりました。今日は風が強く寒いので大人しくしていた方が良さそうです･･･どうなることやら。
さて、昨晩は485系「ひばり」を出しました。
583系が右のエース(本格派)とすると485系は左のエース(技巧派)のイメージです。
上野口のエース「ひばり」
クロ481の入った485系「ひばり」13両であります。
TOMIXので揃えておりましたが、あまりの走らなさぶりにKATO製に乗り換えました。流石KATOで1Mで滑らかな動きです。1Mだけに室内灯つけたときの勾配は分かりませんが･･･
室内の座席パーツを塗装するかまだ迷っていますので、室内灯の取り付けはまだ先となりそうです。しかし13両の国鉄型特急は大迫力ですね！
次回もお楽しみにー
コメント
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おはようございます。
お被りありがとうございます(笑)
カトちゃんからもひばり出ているんですね。
うちのは室内灯どころか特急シンボルすら未整備でした(–;)
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食堂車付きの特急列車がバンバン走っていたなんて、全く想像できないですよね。
でも、いい時代でした。
485系の「 ひばり」や「 ひたち」は案外写真がないんですが、私も模型で再現してみたいです。
485系はTOMIX製というのが、うちのルールなんですが、長編成のセットだと、KATOのスムースさに、軍配が上がるかもしれませんね。
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おはようございます♪
国鉄系は見ていて落ち着きますし、奥が深い車両ですよね。今日は大人しくして、早く中耳炎治ればいいですね(^o^;)
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おはようございます。
特急=ボンネットの定義は無敵ですね～。上野駅発着の東北特急は見た事はないですが、画像から迫力が伝わります。TOMIXヨンパーって動力弱いんですか？TOMIXのきたぐに所有してますが、2両の動力だと、動力のバランスが悪くてガタつくので床下だけ買ってT車にしました。平坦レイアウトでフル編成で余裕で走ります。息子さんお大事になさって下さい。
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屋根裏の住人さま
こんにちは
コメントありがとうございます
クロ481はTOMIXで持っていたんてすが、KATOから出たときに乗り換えてしまいました。2Mの長編成だとどうも協調しなかったりストレスがありましたので…。2M化など早く整備してやりたいです。
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南武蔵野線さま
こんにちは
コメントありがとうございます
食堂車はカシオペアだけですかねぇ…
昔は当たり前だったのが想像できませんね！
485も583もTOMIXで揃えてましたが、新集電でしたが古いタイプでしたので結構ストレスかありました。当方、TOMIX派ですけどこの時は思いきりましたよ。。。
スムーズさはさすがKATOです。
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トニー24さま
こんにちは
コメントありがとうございます
国鉄型…奥深いっす。。。
見ていて走らせていて全く飽きませんね。
ご心配恐縮です。
いま息子と16号沿いのコジマ電器で遊んでます(笑)
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kumoha489-901さま
こんにちは
コメントありがとうございます
逆なんです。
トルクがあって2Mだと協調しないのですよ。
動力の相性は通販の場合「運」ですよね…。TOMIX派ではありますがストレスがあったので思いきってしまいました。息子のご心配恐縮です！
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こんにちは。
中耳炎は繰り返しますから要注意ですね～。
トミックスでも走らない・・・とかあるんですね～。意外な感じがしました。
室内灯の整備がまたれますね！
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ラルさま
こんにちは
コメントありがとうございます
1Mならトルクもありますし多少のことなら我慢するんですが…。
協調させようとするとダメでした。こればっかりは通販の場合は運ですね。
室内灯…頑張ります！
中耳炎はホントしつこくて嫌ですわ…。