皆さま おはようございます
今日は午前中に健康診断ですので少しゆっくりです。
9時前の電車に乗ればいいのでゆっくり出発ですが飲み食いは我慢です･･･。
さて、昨日の鉄分補給ですが、常磐線の流れで土浦以北水戸よりのイメージです。
415系からE501系、E531系へ
415系1500番台が水戸線から撤退すると聞いてやりたくなりました。
1500番台8両編成とE531系5両編成の離合です。朝夕の通勤通学時間帯はそれなりに混みますので、8両から5両に減車ですと積み残しがでませんでしょうか。早く10両化されるといいのですが。
大好きなE501系です。
表示幕は上野ですが、今回は土浦行きのイメージです。更新工事を受け、シーメンスのドレミファインバータ音は出ませんが活躍中です。もうしばらく頑張って欲しいです！
水戸線はE531系に統一されることになります。415系は、私にとって思い入れのある懐かしい車両ですが、経年もあり更新は致し方ないですね。
今回はこの辺で･･･
次回もお楽しみにー
コメント
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常磐線で盛り上がってますねぇ。
４１５系の頃は常磐線の利用機会がなく見ていませんが、この２１１ガオの車両は好きなので！集めたくなります。
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時の流れは年をとったせいかさらに早く感じますね
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ビスタ2世さま
こんにちは
コメントありがとうございます
415-1500が撤退と聞いて水戸線やりたくなりました。グレー台車仕様が出てますので基本増結でいかがですか？私もE531の増結と合わせて欲しいんですよねー。
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パパさま
こんにちは
コメントありがとうございます
こないだ1500番台が出てきたような感覚なんですが…
211は房総～長野と延命されてますけど415-1500は順次廃車でしょうねぇ
なんでも小山からさらに黒磯まで運用を伸ばすみたいな話しもあるようで…E531-3000として寒冷地仕様も配備されてますね。何かと動きがあるのは間違いないです。
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こんばんは。
415系1500番台の撤退ニュース、非常に残念です。
もしコストが見合えばVVVF化してでももう少しがんばってほしかったところですが・・・
やっぱり抵抗制御だったことがネックだったのかもしれませんね。
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ワッチさま
おはようございます
コメントありがとうございます
VVVF化された415-1500は見たかったですねー
211の使われ方を見てるとちょっと寿命が短い気もしますが、交直車だけに更新コストも掛かりそうですし致し方ないのでしょうね。
好きな車両なだけに残念です。
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この前大回りで水戸線いったらE531になってましたよ、、、ちょっと寂しくなりますね、、、
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ぼなぱるとさま
こんばんは
コメントありがとうございます
3000番台が増備されて415-1500は淘汰されてしまいましたね。好きな車両だけに残念です…。
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415系の水戸線撤退は、ちょっと驚きましたね。
路線的にピッタリだったので、もう少し活躍して欲しかった。
青梅線のE233系と同様、水戸線のE531もちょっと違和感がありますね。
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南武蔵野線さま
おはようございます
コメントありがとうございます
まだ活躍出来た気もしますが機器更新するより新車の方がよい判断だったんですね。
好きな車両だっただけに残念です…。
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ステンレスの交直流型、本当に個性的ですよね。土浦以北も確実に世代交代が進んでいることを実感します。「水カツ」の統一感、たまらないです～。
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だいや96号さま
こんにちは
コメントありがとうございます
てすね！
水カツの通勤型ばかり集めました。
残念と言うべきなのか分かりませんけど世代交代は進んでいます。
水戸以北はどうなんでしょう…収集対象ではないのですが調べてみたいと思います。