皆さま おはようございます
今回は日時指定で更新しようと思い、昨晩に記事を仕込んでおりました。が、ウトウトしていたのでしょうか･･･右手親指がバックスペースキーに触れていたようで記事の半分が消えてました。なので思い出しながら再び書いています(笑)
昨晩は1:00くらいまで車両整備にふけっておりました。
主力車両 湘南色のE231/233系
カプラー交換と室内灯の取り付けです。
対象は115系1000番台、211系、E231系1000番台、E233系3000番台でそれぞれ最近に入線した車両達です。室内灯は自作品にするか迷いましたが、既製品がちょうどキリよく余っていたのでこちらを使うことにしています。
まず、KATOのE231系とE233系は純正のクリアとしました。
さすが純正品ですね！
灯りの色味もパーツの収まりも最高です。
これで待望の上野東京ラインが90%は完成しました。
あとは行先表示のシール変更ですね。
常磐線や185踊り子との離合を楽しみたいと思います。
今回はこの辺で
次回もお楽しみにー
コメント
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E233系とE231系の併結がそれらしい感じがしていいですね～。
私もE233系は、東日本の通勤型で一番好きなので、これだけは手に持っていたいと思っているのですよ。
特に、E233系のみ、あるいはこの記事のように、E231系との併結でも良いので、15両編成には憧れています。
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室内灯、窓の緑と相まっていい感じの色になっていますねぇ～
これで上野東京ラインが完成で、現在の車両たちとは広い範囲でお供として使えそうですね！！
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南武蔵野線さま
こんばんは
コメントありがとうございます
E233は上野東京ライン運用で欲しいと思ってました。好きな併結が出来て満足しています。これをE531やE657と離合させて楽しみたいと思います！
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ビスタ2世さま
こんばんは
コメントありがとうございます
上野東京ラインとして常磐線各車両と合わせて楽しめるのが前提です。
そのはずがよく考えると東海道や宇都宮、高崎も楽しめちゃうっていう万能車両なんですね。いまさら気付きました。
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こんばんは。
う～ん、このカラーリングの車両は１つ欲しくなりますね～。
数年前に伊東から乗りました。意外にも楽しい旅になりましたよ。
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ラルさま
おはようございます
コメントありがとうございます
この車両は通勤で使ってるので見たくない方も居るかもしれません(汗)
私としてはUTラインの仲間として入線させたかったのでよかったです。
見た目味気ないので多少は手を入れてやりました(笑)