皆さま おはようございます
今日明日とお休みいただきます！
週末は仕事してましたが、寒いせいなのか？クリスマス前だからなのか？ディスニー客が少なめで(たまたま？)武蔵野線が快適で助かります。
さて今回ですが、冬らしく寒くなると消費量が増えるのが灯油。
なのでタキ1000を出してみます。
ENEOSグリーンが映える
エアコンがあるのでストーブを使うことはなくなりましたが、以前は必需品でありました。蘇我や根岸でタキ1000/43000に積まれた灯油が、郡山・宇都宮・倉賀野・南松本あたりに運ばれます。両数は確か最大で根岸からは20両、蘇我からは22両までだったと思います。そんなに長い編成を見たのはあまり記憶にないのですが、満タンで走る光景は圧巻でしょうね！牽引機は何でもアリかと思います。
EF64の重連がタマりませんね！南松本には0番台の重連で来ていたので住んでいた頃はよく見掛けました。これから荷が増えますから、改めてコキとは違った迫力を味わいたいと思います。
コキと違った響くような音(返空？)も楽しめます。
今回はこの辺で･･･
次回もお楽しみに～
コメント
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おはようございます。
こちら方面ではＨ級機関車やタキは拝めませんので、ここで楽しませていただきます(^-^)
実車では中身が入った時の重量感は半端ないのでしょうね。
ジョイント音も凄そうです♪
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屋根裏の住人さま
おはようございます
コメントありがとうございます
ジョイント音は満タンだとゴンゴン…と響かないですね。面白いのは返空時の引き出しで、ガガガーンとタンク内で響くような音がしますよ。中身が有るのか無いのか音で分かりますね！
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こんにちは。
すっかりタキの存在を忘れていましたよ。タキのカプラー交換もしないといけませんね～。
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丁度今日、韮崎で見ましたよ♪
上り方向でしたが、EH200で！
天気がよかったので韮崎駅だとまっすぐ正面の富士山をバックにいい写真がとれそうですが、今日はゆとりがありませんでしたよ！今度ここでゆっくりと撮影したいです！！
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ラルさま
おはようございます
コメントありがとうございます
忘れちゃいけませんぜ～
寒い中で交換するとカプラーポケットが割れますので注意してくださいね。温かい部屋で室温に戻してから作業されることをお勧めします。私、台車交換しましたので･･･。
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ビスタ2世さま
おはようございます
コメントありがとうございます
上りってことは返空でしょうね～
ここ何日かは天気がいいので都内からも富士山がきれいに見えました。御膝元の景色は素晴らしいでしょうなぁ～