皆さま おはようございます
なにやら揺れましたね･･･
震災の余震だったとか？！缶ビールかっ食らってウトウトしてましたら、久々に緊急地震速報のアラームで目が覚めました･･･あの音は心臓に悪いですね(汗)
さて今回ですが、前回は485系3000番代で青函トンネルを潜りましたので、今回は現在ヌシとして活躍中のあの機関車であります。
新・青函トンネルの主(ヌシ)
そう、TOMIX EH800 です。
いま青函トンネルを走行出来る車両は、E5/H5系新幹線とこのEH800が牽く貨物列車、E001系 四季島のみなんですね。485系や789系、ED79が牽く客車達･･･楽しい路線でした…。もう青函トンネル自体が観光名所ではなくなったような、役目を終えてしまったのでしょうか。
残念ですね～･･･
簡単ですが今回はこの辺で･･･
次回もお楽しみに～
コメント
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ＥＨ８００、迫力ある感じがたまりません。３つのライトがいかにも迫ってくるようです。
そういえば、青函トンネルを通れる車両はそれだけになってしまったのですね。ダイヤ改正前と後でそれだけ違うとは驚きました。
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おはようございます。
地震大丈夫でしたか。
影響が大きかったようで暫くも心配ですね。
青函トンネルはすっかり魅力が無くなりましたよね。
ここは模型で楽しみましょう♪
プラレールのトンネル繋げて･･･
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EH800 買ってましたがRG持ち込んだ時から走らせてませんね～！
カシオペアクルーズでの牽引も似合いそうです。
北海道からのコンテナも揃えたいと思ってはいるんですが
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おはようございます。湯治場はいかがですか？地震のニュースで今朝の被害情況を見ました。おケガがなくて何よりでした。今年は青函も変途を遂げた一年でしたね。竜飛海底駅は一度訪れましたが、
日本人の技術の最高傑作を目の当たりに見れなくなったのも、時代の変化ですね。新幹線以外の旅客列車は仰せの通り、機関車牽引のカシオペアか四季島だけと、ちょっとやそっとでは乗れない列車のみになりましたね…。
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だいや96号さま
こんにちは
コメントありがとうございます
EH500に似たフォルムですけどね、屋根上には新幹線で見た覚えのある碍子や検電アンテナが只者ではない雰囲気を出しています。
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屋根裏の住人さま
こんにちは
コメントありがとうございます
宿のベッドでウトウトしてましたら長ーい横揺れとアラームで目が覚めました。震災の余震がまだあるなんて…イヤですねぇ…。
プラレールのトンネルネタもまたやりたいですね！
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POPEYEさま
こんにちは
コメントありがとうございます
北海道行きのコンテナは私も集めています。札幌通運の30フィートとか欲しいんですけどね！いつも違うもの(車両)になってしまいます。
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クモハ489-901さま
こんにちは
コメントありがとうございます
ホテルの内湯ですけど快適でした～
海峡線は好きな路線でしたが変貌してしまい少しショックです。高級な列車でしか通れないなんて…ますます飛行機になりそうです。
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EH800！！まだまだ出てきていますからねぇ～。もう20本近くあるんじゃないですかねぇ～。北海道との貨物輸送は盛んですからねぇ～
ＪＲ貨物にとっても一番のドル箱路線ではと・・・
お正月にはまたカシオペアが北海道に渡るようですから！！ＥＨ８００のカシオペア牽引が見られそうですね！！一度生で見てみたかった！！
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ビスタ2世さま
こんにちは
コメントありがとうございます
EH800はどこまで増えますかねぇ～
貨物輸送が増えるのもいいですが保線時間が減りますから悩ましいんでしょうね。新幹線ともなると線路への負担は大きいでしょうし。札幌に行ってのカシオペアだと思うのですが…ホント残念です。
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こんばんは。
ちょっとだけネタ被りましたね～。
EH800は私もお気に入りの１つです。
私もLED交換したいところですね～。
ただ、我が家のEH800は微妙に脱線しやすいのですよ～。何故ですかね～。
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ラルさま
おはようございます
コメントありがとうございます
被りましたね～(笑)
あの末期色のヘッドライトは何とかしたいですね！
脱線が気になりますね。外れるのはどの位置でしょうか。各台車はきちんとボディに取り付けられていますか？台車枠が外れかかっていて車輪の動きが渋いのはありませんか？