皆さま おはようございます
昨日から社会復帰しました。
まだ学生達が乗ってこないので電車は空いてましたね。しかし近くまでくると改札は結構な人出…酔いそうになっているあたり正月ボケしてますね…(汗)
さて今回ですが、当基地に所属する湘南色の車両を出してみます。
豊四季区 湘南色各種
KATO E231系1000番台 東海道線仕様 10両
KATO E233系3000番台 上野東京ライン仕様 5両
TOMIX 211系3000番台 高崎線 130周年車 10両
TOMIX 211系3000番台 高崎線(通常品) 5両
であります。
いずれも混成で15両化しております。
E231/233系は混成で現行仕様ですが、あいにく211系は上野口からは撤退しE231/233系に置き換えられてしまいました。
室内灯はKATOの2本には純正クリアを取り付けていますので、明るさ色合いともにちょうどいいです。なんだかんだコスパに優れるのは純正品だと思います。211系については自作品を取り付けていますが、何故か両先頭車のみ暗くなってしまうのです。15両に室内灯を組んでいますので電圧降下してるのでしょうか。
最近の関東近郊を再現するには外せない2本なのであります。
今回はこの辺で…
次回もお楽しみに～
コメント
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『重連王子』は混ぜ物もだーいすきって話ですね(^o^)
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パパさま
こんにちは
コメントありがとうございます
混ぜ物…キラいじゃないですね～
むしろ大好物ですよ(笑)
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おはようございます。
今日から仕事始めです。
｢高崎線｣は、私が上京する時は、最終ステージのような路線でした。
高崎で電車を待っていると、ちょうどデビューしたばかりのE231系が出だした頃でしたから、想像つくと思います。
籠原の電車区を見ると、｢あと少し…。｣って感じでした。211系の幕の｢アーバン上野｣が懐かしいです。
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クモハ489-901さま
おはようございます
コメントありがとうございます
「快速アーバン」の幕が懐かしいですね。
私は上野や日暮里で見るばかりで高崎/宇都宮線にはほとんど乗ったことがないのですよ。グリーン車連結のため組み換えられた211系が日暮里を通過する姿は見てて楽しかったです。
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そうですねぇ～ＫＡＴＯの純正品が明るさ、お値段ともにいい感じかもしれませんね♪新しい車両は取り付けもしっかりとできますしね。
明るさはやはり、一昔前の暗い電球時に斑があったので、、、村になるくらいなら激光線で全体を照らそう・・・から派生していると思われます。今はチップＬＥＤなど複数のＬＥＤを使って斑なく光らせることもできますからねぇ～。その辺を考慮した製品の登場を期待したいですね。
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ビスタ2世さま
おはようございます
コメントありがとうございます
そうなんです
KATO製にはKATO純正が一番いいかなと思っています。もちろん自作対応もできるだけの資材は揃えましたが仰る斑は解消できませんからね。TOMIXの電車系はコストの関係でほぼ自作と決めています。
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こんにちは。
仕事の復帰、おめでとうございます。
我が家にある湘南色はTOMIXの113系1000番台、115系1000番台、211系0番台です。
地域的にはE231系1000番台やE233系3000番台などを導入すべきなんですが、いつの事になるやら、といった感じです。
最後になりましたが、本年もよろしくお願い致します。
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いずっくすさま
こんばんは
コメントありがとうございます
逆にこちらは湘南色の113系がいないので欲しいですよ。ただ15両ともなると結構なお値段ですから…悩むでしょうね(笑)
本年もどうぞ宜しくお願い致します！
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豊四季様の湘南色コレクション、１５連というのが羨ましいです～。（実は我が家はすべて１０連です。）
ＫＡＴＯの「上野東京ライン」のもすでにお持ちなのですよね。しかもＥ２３１系とＥ２３３系の併結は変化が付きそうですし、豊四季様のコレクションに合わせられますよね♪
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だいや96号さま
おはようございます
コメントありがとうございます
E231/233系の併結は上野東京ラインの試運転あたりから見ていましたからね。いつかやりたいと思ってましたよ。E233系はご縁あって某筑波山麓から転属してきました(笑)