Nゲージ 784 -垢抜けた? あけぼの君-

皆さま おはようございます

お寒うございます。
日は長くなってきたようですがまだまだ冷えますね~。お台場は海が近いので風が強いと堪えます。。。駅から15分弱歩くのが何気に辛いです(苦笑)

前回、雷鳥で日本海沿線を突っ走ったので、長岡であけぼのに乗り換えと思いましたら機関車付け替えによる運転停車のため出来ませんね。つまり降りるどころか付け替えを眺めることも出来ません。致し方ない…。
ちなみに下りだと高崎を出ると次は村上のようです…。

さて、2013年に長岡のEF64が故障した際に、急遽田端のEF81-95レインボー機が代走しています。沿線は大騒ぎだったことでしょう。ちょっと再現してみました。

タマらないですねぇ~
夢空間や北斗星ばかりでしたが、これらより若干地味な印象のあけぼのが一気に華やかに見えます。赤い車体には青いヘッドマークが似合いますね!
あけぼので青森まで行ってみましょう~
今回はこの辺で
次回もお楽しみにー
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コメント

  1. 屋根裏の住人 より:

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    おはようございます。
    普通にあったような組み合わせに見えますね。
    南下して北上して南下して北上して(笑)
    青森では何が待っているか楽しみです(^-^)

  2. みどりぺんぎんパパ より:

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    そういえば92号機(カシオペア色)も
    「あけぼの」運用経験ありますね!「あけぼの」はネタが豊富ですね!

  3. クモハ489-901 より:

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    おはようございます。
    「立春」にちなんで、「春はあけぼの」ですか?(笑)
    またまた名列車の登場ですね。ありましたありました。ロクヨンの故障でレインボー釜の牽引がありました。
    その後EF81牽引になり、上越国境を越える際にロクヨンが捕機として連結されていたと思います。
    豊四季ツァー、青森からの旅が楽しみですね。本当にツァーしているみたいですよ。(笑)

  4. ビスタ2世 より:

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    レインボーは花がありますねぇ~
    いつもの暗めの東日本色の赤もいいですが、ことらもなかなか♪
    もう見られなくなってだいぶたちましたが、、、上野で走り回ることもなくなり、やっぱり寂しいです。

  5. 豊四季車両基地 より:

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    屋根裏の住人さま
    こんにちは
    コメントありがとうございます
    なんだか行ったり来たりしてますよね・・・(汗)
    95号機の「あけぼの」はありそうですけど長岡機が担当だったのですかね、代走以外にあったのかよく分かりません。。。
    青森ネタはもう仕込んであります(笑)

  6. 豊四季車両基地 より:

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    パパさま
    こんにちは
    コメントありがとうございます
    92号機!マジですか。
    そんなこと聞いたら買わないといけないじゃないですか(笑)
    あけぼのは楽しいですね~

  7. 豊四季車両基地 より:

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    クモハ489-901さま
    こんにちは
    コメントありがとうございます
    クモハさん、逆ですね。
    以前は81によるスルー運転だったのが、上越線内での車輪空転が問題になって上野-長岡間は64牽引に変わったんですよ~。81-95の代走は64-1051の故障によるものでしたが・・・田端から81-133が救援に行きましたが・・・何故かその日の下りは81-95でお祭りになったようです。

  8. 豊四季車両基地 より:

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    ビスタ2世さま
    こんにちは
    コメントありがとうございます
    やっぱ95号機だと華やかになりますよね~
    いま気付いたんですが、ヘッドマークも何種類かありますが81がどんなのを付けたのか確認忘れました。。。

  9. 南武蔵野線 より:

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    あけぼのの牽引機は実に多彩、でも、個人的には64-0が一番の驚きでした。
    あれが、64-0の最後の輝きになってしまいそうですね。
    私の中であけぼの牽引機と言えば、宇都宮機関区の65-1000の菱形パンタ車ですが。

  10. 豊四季車両基地 より:

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    南武蔵野線さま
    こんばんは
    コメントありがとうございます
    EF64-0が牽くあけぼのは趣がありましたね~。
    特に37号機…あの深~いぶどう色は惚れ惚れとします。