入線・整備・加工 Nゲージ 785 -ED79天国-
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Nゲージ
コメント
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TOMIXのED79、小さいながらもパワフルなので、大好きな機関車の一つです。
牽引する客車も多彩なので、うちでも登場機会の多い機関車です。
79-50の重連は持っていないだけにいつかは欲しいですね。
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おはようございます。
豊四季区では全部トミックスですかな?
動力がスムーズだしパワフルだしいい機関車ですよね。
模型では重連なんて必要ないくらいで・・・(笑)
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南武蔵野線さま
こんにちは
コメントありがとうございます
50番台はよく見ると形状が違うので、コレクションとしてはお勧めしたいです。原色との重連もあったそうですよ!
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屋根裏の住人さま
こんにちは
コメントありがとうございます
全機TOMIXですよ。
当時この滑らかさに驚きましたね~
うちの小部屋は平坦なので確かに重連は不要なのです(汗)
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雪のレイアウトの中は知らせたいですよねぇ~
でも一番敷居が高そうで、、、でも雪の中を走らせたい車両はすごくいっぱいあるので、ここは一発・・・時間がないかぁ・・・
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ビスタ2世さま
こんにちは
コメントありがとうございます
雪やりたいですよね~
以前、ワイドレールの塗装をしてたのですが塗料が乾いたら反ってきちゃったんですよ。塗装にもムラがあるので木材に打ち付けてからウェザリングスティックで真っ白にしてやろうかとも思ってました。
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思えば「短命」な機関車でした
でも、皆さん模型で多くお持ちのようです。(自分もその一人です)
それだけ活躍出来るっていいですよねぇ~~~!
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パパさま
こんばんは
コメントありがとうございます
そうなんですよね
75-700から改造されたのが88年あたりからですから、まだ30年も経ってないんですよね。若すぎるなぁ~…。模型ではまだまだ遊びますけどね!
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お疲れ様です。
青函の主、ED79ですね。
TOMIXのキロポストにED75の記事が紹介されていて、D級の機関車の凄さが記してありました。ED79は私が青函トンネルを訪れた時は牽引機は2号機でした。
ED79はドラえもんが描かれたり、ナンバープレートが車体に記されたりして大分変わりましたが、小さな車体で長い客車列車を牽引する姿はカッコよかったですね。
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クモハ489-901さま
こんばんは
コメントありがとうございます
あの小さな身体で12両もの客車を牽くんですからスゴいですね。青函トンネルの勾配も登るんですから!豊四季区ではまだまだ現役で頑張ってもらいます!
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我が家にも複数量のED79があったと思いますが・・・これも箪笥のきゃしに・・・重連で引くコンテナの姿もまた最高ですよ。今ではもうEH800のみになってしまっているのでちょっと寂しいですねぇ~。
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ビスタ2世さま
こんにちは
コメントありがとうございます
ED79は並べてるだけで楽しいですね(笑)
天敵のEH500/800も並べたらより実感的でしょうか?
なるべく肥やしにならないよう引っ張り出して運転してますよ~