Nゲージ 821 -カプラーの不具合を直す-

皆さま おはようございます

今日は遅番にて仕事にちょっと行ってきます。
ダンスの発表会なんですけどね、主催側の段取りが…スゴく気になります。子供達のための発表会なんですけどね…大人が足引っ張って出来るものも出来なくしてる最悪のパターンです。とにかく決定が遅すぎる…(汗)

さて、今回はブルートレインは(さよなら)北陸です。
先日走らせようと出しましたら同じ車両で脱線が頻発し気にしておりました。これまでなかったことなのに何故か?原因はTNカプラーでした。

当方では、TOMIX車はボディマウントのTNカプラーを標準化していますが、このさよなら北陸も漏れずTN化しており、当時出たばかりのSPを装着しておりました。直ぐに上蓋がはずれてバラバラになったり白く粉を吹くなど初期ロットは悪評高かったやつです。この白く粉吹いたお陰でナックル部の動きが渋く復元バネがあっても真ん中に戻らなかったんですね。

上蓋はずして全部バラし綿棒で拭き上げましたら一応スムーズに可動するようにあったので、ヨシとして車体に戻しました。大した作業ではないのですが、こういったひと手間ふた手間が面倒に感じるようになりまして…。

ようやく入線当時の滑らかな動きに戻りました。SP化当時のカプラーが結構あるので、バネの復元の仕方に注意したいと思います。

今回はこの辺で
次回もお楽しみにー
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コメント

  1. 屋根裏の住人 より:

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    おはようございます。
    トラブルシュートお疲れさまです。
    粉吹きカプラーに首振りの弊害までありましたか。。
    解放する時にバラバラになるのはよくあることですが…
    粉吹きには色々対策があるようですけどここも定期メンテ項目になりそうですね。

  2. 豊四季車両基地 より:

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    屋根裏の住人さま
    こんにちは
    コメントありがとうございます
    上蓋がはずれる、白く粉を吹く、ナックルが割れる、粉やバリで動きが渋くなる、などあります。子供用の綿棒で可動部分を拭き上げましたら一応動きがよくなりました。鉛筆の芯を擦っても良かったかも?初期のBMTNSPは定期メンテが必要そうですよ。

  3. みどりぺんぎんパパ より:

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    地味な整備って「あるある~ネタ」ですね
    遠征先でトラブルと凹みますからこういうメンテというか発見も
    また楽しめたらなぁ~とか思います

  4. 豊四季車両基地 より:

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    パパさま
    こんにちは
    コメントありがとうございます
    カプラーだけに数がありますので…かなり地味な作業になりそうです。しかし、やっておかないと貸しレで悔しい思いをしますので必須作業かと思われます。最初から無いに越したことないのですが!

  5. 部屋の中環状線 より:

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    こんにちは
    きのうの夜からブログを始めた部屋の中環状線です。
    一昨日まで忙しくて・・・それでもこのブログはよく参考にさせていただいておりました。コメントできてうれしいです。
    こちらはカプラーは主にkatoのものを装着しております。

  6. 豊四季車両基地 より:

    SECRET: 0
    PASS:
    部屋の中環状線さま
    初めまして
    こんにちは
    コメントありがとうございます
    KATOカプラーはよく出来ていますし台車マウントなので安心安全だと思います。私は「遊び」が気になってしまうので可能な限りTNに変えています。ストレスなく遊びたいですよね!