皆さま おはようございます
昨日は晴れてるのかと思い玄関を出ましたら曇天、しばらくして小雨霧雨。駅まで原付で10-15分ですが古いウインドブレーカーが染みてしっとりと。こういう時に限って中はスーツなんですよね。今朝は曇りですけど雨はなく涼しくて私にはありがたいです。
さて昨晩は「赤べこ」祭りです。
D級でもパワフルなED75
小さいD級とはいえ力持ちのナナゴ君は、コキ20両くらい軽々牽いていきます。重連ですけどね！単機でも結構いい線いくと思います。素晴らしい走りっぷりです。
更新機ですが先頭は1039号機としました。
あの津波に耐えた機関車として有名で、このED75-1039を見ていると何やら感じるところがあります。常磐線は未だ分断されていますが全線開通する日は来るのでしょうか･･･。今回のナナゴ君は水戸界隈をウロウロするイメージでなく、タキ1000を従え東北本線は黒磯以北を力行するイメージです。
DD51で磐越西線風に･･･
50系にはDD51が一番しっくりするかもしれませんね～
コンデンサ除去を忘れたのか常点灯になっていません･･･(汗)
銀河モデルのプロテクターを取り付け見た目は極寒冷地仕様であります。この物々しさがタマらなくカッコいいのです。
複線のライトグレーな幹線には似合いませんね！(笑)
今回はこの辺で
次回もお楽しみにー
コメント
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赤ベコとはよく言ったものですねぇ～
本当にそう見えます。
本物のベコじゃこんなに長いものは引っ張れないでしょうけれど、ずんぐりと短めの体に力強く引く様子がたまりませんね♪
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ＥＤ７５の重連ですね。
１０２８号機ということは・・・tomix！
１０３９号機のように、思い出などがある車両を集めるのもいいかもしれませんね。
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こんにちは。
トミックスの75は滑らかだし、力強いし文句無しですよね！
DD51の寒冷地仕様格好良いですね！
KATOから出ていたような気がします。欲しくなりましたよ～。
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こんにちは。
｢更新機でつがいです｣はウケました。(笑)
昔、ED75がたくさんのホキ2200を牽引して、穀倉地帯を疾走するドキュメンタリー番組を見ました。EF81の魅力に負けない小さなボディで、牽引するものを選ばないのも、国鉄型機関車のオーラかもしれませんね～。赤べこですから、
テーマソングは｢南部牛追い唄｣ですか？(笑)
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Ｄ級だけど力持ち、まさにその雰囲気が画像から伝わってきますよ～。インパクトあるカラーリングもいいですよね。
また、最後の画像にシビれました^_^
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ビスタ2世さま
おはようございます
コメントありがとうございます
よく言ったものですね。思い付いた人センスいいですよ(笑)
小さくても力持ちで･･･ED75/79シリーズ好きですわ～
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部屋の中の環状線さま
おはようございます
コメントありがとうございます
当区のED75/79は全てTOMIX製です。
滑らかな動きは感動ものですよ。
1039号機は現地で解体されたようです･･･保存して欲しかったですが致し方ないですね。
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ラルさま
おはようございます
コメントありがとうございます
TOMIXもやれば出来るじゃないか！と思わせる滑らかな動きですね！重連でも協調運転ばっちりです。
DD51はKATOの耐寒型ですよ～。プロテクター付けてフルアーマーDD51に仕立てました(笑)
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クモハ489-901さま
おはようございます
コメントありがとうございます
単機でも平坦な常磐線なら長編成牽いてましたね～。コキ50000の茶色とよく似合いました。更新機もいいのですが、ここはやはり郡山工場の原色がいいですね。なお、少し明るい土崎工場出場車もありましたが模型では再現されていないようです。
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だいや96号さま
おはようございます
コメントありがとうございます
小さくても力持ち･･･走らせていて楽しい電機です。滑らかに動くのでストレスが掛からないのも嬉しいですね。もうちょっと増やそうかな･･･。