皆さま おはようございます
週末ですね！
とっとと帰ってビールを煽りたいです。お客さん次第ですが･･･頑張って早く帰ろう！
さて、グレードアップあずさ色が運行されたとか。しかも「木曽あずさ」南木曽行きです。私は初めて知ったのですが、これまでにもこのような運用はあったのでしょうか？信州DCの関係と思いますが調べてみようと思います。塩尻でスイッチバックがいいですね！
あずさトリコロール
ということで、183系「あずさ」です。
KATOの古い製品ですが、室内灯やヘッドライトをLED化してみました。ヘッドマークがハレーションして色飛びしてますが･･･元々のイラストトレインマークは電球を考慮した印刷だったのでしょうか？！ジャンクパーツ探して189系用に置き換えるのもアリかもしれません。
銀屋根がいい感じです！
模型は9両編成で製品化されましたが、モハユニットが1つ追加された11両で入手しました。気まぐれで増結して走らせています。室内灯は古い白色(notクリア)ですが、白っぽいボディでも窓回りに濃い色の帯があるため灯りがはっきりと見えてきれいです。
離合しそうにありませんがE233系3000番台との並び･･･
新宿近くなら湘南新宿ラインと並ぶかも？！妄想に耽っています(笑)
こちらはよく見掛ける並びで、品川以西でしょうか？！品川ー西大井間の、ポイントが多くゴチャゴチャとした雰囲気が好きです。大崎近くの湘南新宿ライン方面と品川駅方面への切り替えは先頭かぶりつきで見たいポイントですね(大崎駅の切り替えもタマりません)。
15両編成が行き交うシーンは模型でも大迫力です。
今回はこの辺で･･･
次回もお楽しみにー
コメント
SECRET: 0
PASS:
何と木曽あずさの再現とは、驚いたこときました。あずさのこのカラー、いいですよね。
また、豊四季様のコレクションですが、５方向が可能な点に改めて気づきました。（凄いです！）
SECRET: 0
PASS:
こんにちは
「木曽あずさ」ですが、あと2往復設定されています。毎回違う編成とかだったら面白そうですね。
SECRET: 0
PASS:
だいや96号さま
おはようございます
コメントありがとうございます
このGUあずさは短命だったせいか人気がなくて投げ売りされてた時期があったのですよ。しかし東日本が復活させましたから人気が出てきましたね。オクの相場も上がってましたよ。
5方向…湘南色のE231/233系が3方向行きますからね(笑)
SECRET: 0
PASS:
cqa*****さま
おはようございます
コメントありがとうございます
あと2往復あるのですか～
あさま色あずさが見たいですね。もう無理ですけど…。
信州DCの関係だそうですね！臨時便が接続してるそうで普段見るないのが来るかも？！
SECRET: 0
PASS:
おはようございます。
｢木曽あずさ｣ですか…。塩尻か松本スイッチバックでしょうね～。
｢グレードアップあずさ｣として白を基調とした塗色で登場しましたが、出入り口付近に｢AZUSA｣のロゴが入っているのが印象的でした。アルパインブルーの塗色の方が目立ったのか、ローカル電車も似た色になりましたね。
リニア新幹線がどういうルートで名古屋に向かうか解りませんが、信州と首都圏を結ぶ特急列車としては安泰ですね。
SECRET: 0
PASS:
クモハ489-901さま
こんにちは
コメントありがとうございます
あずさが松本に来ないなんて不思議な感じもしますが、期間限定キャンペーンですから面白いですね！諏訪しなのもあるそうですよ。白馬や南小谷に向かう臨時あずさもあるんですかね？
リニアは品川から山梨の実験線をそのまま通って飯田ー中津川ー名古屋と抜けて行くのでしょう。中信北信へ向かう中央線特急は安泰だと思いますよ。
SECRET: 0
PASS:
木曽あずさ難てのがあるんですねぇ～
ついでにヘッドマークも専用のを作ってくれると嬉しいのですがねぇ～もう形でも欲しくなっちゃいますけれど、、、「あずさ」であれば最初からあるので、、、
わたしもこの色あまり好きではなかったのですが、復活してまじまじと見るとすごくいい色で、、、一気に好きになっちゃいました。
SECRET: 0
PASS:
ビスタ2世さま
こんにちは
コメントありがとうございます
東日本と東海の共同企画で信州デスティネーションキャンペーンなるものをやってます。木曽あずさと諏訪しなのが運行されますよ。それに合わせて中津川方面へアクセスする臨時も増発するそうです。
この色ですが最初と今の印象が違うのですよ。段々よく見えてきて今では手放せません…(笑)
SECRET: 0
PASS:
この企画にはビックリしましたね！元々塩尻駅は新宿方と名古屋方でスルー構造でしたが、その頃を彷彿とさせる列車の運行。そして、折り返しは神領電車区まで行ったそうな。個人的には名古屋まで行って中央東西線走破して欲しかったですね。
SECRET: 0
PASS:
南武蔵野線さま
こんにちは
コメントありがとうございます
昔は東線西線が直通してましたね。その名残が連絡線(デルタ線)として残っているとか？それが使われたのなら塩尻駅でスイッチバックする必要はないですね。今回の木曽あずさがどのように運行されたのか気になるところです。