皆さま おはようございます
夏休みいかがお過ごしでしょうか？
職場の毎年恒例行事であるフェスティバルが無事に終わりました。アニソンライブだけ少し眺めましたが、谷本さんが歌われた曲は全て知っていたので嬉しかったです。子供と一緒になってよくDVD観てましたから･･･当時を思い出して懐かしいく感じましたね。しかし、プロはさすがの歌いっぷりです！
さて、今回もまたEF64です･･･0番台ですけどね。
シブい国鉄型 EF64-0
当区には4/5/7次型の原色が所属しておりまして、JRマーク有りの5/7次型は重連で貨物運用、JRマーク無しの4次型は旅客運用で12系客車などを担当しております。
黒Hゴムと黒屋根でメリハリの効いたJR仕様です。菱形パンタ4丁がタマらないですね。主に重連運用なので、中間のライト基板(電球色LED化済み)は抜いてしまいました。
そして、国鉄仕様の4次型は青い屋根が素敵なのです(ピン甘ですが)。
新宿0:30発の12系客車「アルプス57号」を再現しています。1980年代前半は中央線夜行の設定の多さに驚かさせられ、新宿駅はきっと賑わったでしょうね！この「アルプス57号」は松本に6:07着と山男達には遅い到着かもしれませんが、八ヶ岳や南アルプスを目指すには丁度良い時間なのでしょう。
かなりの時間を要して松本まで行きますので尻が痛くなりそうですが、乗り鉄の旅としては最高ですね。私の場合、この時代は乗り鉄出来る年齢ではありませんでした(幼少時)ので、この歳になって思い出したかのように優等列車をコレクションしています。
しばらく続きそうで怖いです！
今回はこの辺で･･･
次回もお楽しみにー
コメント
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ＥＦ６４－０番台、まさに中央本線に欠かせない存在ですよね。重量級の貨車に臨時の１２系と、それぞれ仕立てた列車に似合うというのが魅力に思い増した。
また、ヘッダー画像を入れられたのですね。往年の東北特急、贅沢な眺めがたまりません(^-^)
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だいや96号さま
こんにちは
コメントありがとうございます
そうなんですよ。
昔、南松本で見掛けてましたから欲しい機関車でした。
タキはもちろんですが、繁忙期の臨時扱いですが名車アルプスも牽いてますのでタマらないですね。山岳路線に持ち込みたいです！
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64は地元八王子でも、見慣れた存在でしたので、思い入れは凄いあるんですよね。
KATOの一般色と37号機があるのですが、やはり後発のTOMIX機との差は歴然、本音は買い替えたい所なんですが。
64は重連が良く似合うのでタンカートレインとのコンビはまさに鉄板な存在ですよね。
やっぱりブルサンよりこちらですね。
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こんにちは。
こちらはお盆休み満喫しています。
今朝は釣りに行って、嫁さんが｢キジハタ｣を釣り上げました。高級魚だそうです。(笑)
ロクヨンゼロと12系、最高の取り合わせですね～。14系と違い、ボックスシートの直角椅子(笑)でしたが、旅情はこの上なしでしたね～。
エネオスタンク車牽引で、発進時の
ガガガガガガガーン！！って音は、
動画サイトで見た時、身震いするほどでした。模型では無理ですか？(笑)
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こんにちは。
当時の列車を、、
分かりますよ～！
64の0番台も今となってはですけど、記憶に熱いとこは模型でも押さえておきたいですね。
うちもKATOがいますし、TOMIXの○次形バリ展には嵌まりそうでしたので見ぬふりです(ーー;
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南武蔵野線さま
おはようございます
コメントありがとうございます
八王子でコキとタキの混成が待避してますね。
こちらでは見る機会がない編成だけに記事などで見ては悶々としております。EF64-0は私にとって何かと使い勝手がよくて楽しめています。
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クモハ489-901さま
おはようございます
コメントありがとうございます
キジハタは聞いたことはありますが食したことはないですね～。
タキの連結器ですがタンクが空だと音が違うんですよ。響くような音になりますね。最近は聞いていないので聞きたくなりました。
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屋根裏の住人さま
おはようございます
コメントありがとうございます
ですねー。
思い入れのある路線の模型は押さえておかないといけない衝動に駆られまくりですよ(笑)
バリ転されるとツラいときもありますけど…基本は乗っかります(笑)
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０番台は中央東線で「旧客」運用もあったので
当方でも「所有」しています
実車は「静態保存」ですが「勝沼ぶどう郷」駅にきれいであるので
見たことありますが～まさに「山男」な感じします
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パパさま
こんにちは
コメントありがとうございます
そうでしたね！
旧客もありました。しかしまだ旧客まで拡げてないので…
種類が多くてよく分からない、のが本音です…(汗)
勝沼にいるんですね！秋にぶどう＆ほうとう＆ロクヨンでもって出掛けたいです！