Nゲージ 1614　中央線 と 総武線

皆さま　おはようございます

いいお天気ですね！
釣りに入ったら焼けるだろうなぁ･･･
釣れなくてもいいから(いや、釣れた方がいいけど・笑)海辺でノンビリしたいです。
週末は土曜日だけ休みなので何処かに行こうかな。。

さて今回は、201系 中央線とE231系 総武線(中央線各駅停車)です。

中央線と中央本線

中央線と中央本線の違いをご存知でしょうか？
いつも何気なく使っている呼び名ですが、ふと疑問に思いました。
国交省などの公的な文書には「中央線」と記載されているそうです。 その中央線の中でも東京近郊を走るE233系や201系など通勤型は「中央線」と呼ばれ中央本線とは呼ばれない。これは路線の名称ではなく列車の名称なんだそうです。E353系など特急型車両が同じ区間を走っていても中央本線と呼ばれます。民営化する際に定めた公文書に記載があるなど理由があるようですが、路線名ではなく列車名だと覚えておけば忘れませんね。

私は幼少の頃、高尾に住んでいたことがあるのでオレンジの車両には思うところがあります。103系高運が居たと記憶しているのですが･･･うろ覚えです。スカ色の115系も居たりいい時代でした。しかし、 よく見ていましたし乗車するようになったのは201系からですから思い入れのある路線と車両ですね。

中央東線と中央西線の違いも疑問に思いますね。ここは後日別記事にしたいと思います。

総武線と総武本線

錦糸町-千葉間は、ご存知の通り総武緩行線と総武快速線が並行する複々線となっています。この区間を「総武線」と呼び、千葉-銚子間を「総武本線」と呼ぶことが多いそうです。しかし公的な文書には全線総武線と記載があり、必ずしも統一されていないようですね。中央線と同じような経緯なんでしょうかね。ちなみにですが、錦糸町-御茶ノ水間、小岩-金町間(新金線)、小岩-越中島間(越中島支線)は総武線の支線となります。錦糸町-御茶ノ水間も･･･そうなんですね～。

総武線沿線にも住んでいたことがあるのです。中央線は一型式に揃える傾向でしたが総武線はごちゃまぜな印象です。 住んでいた当時まだ103系低運高運、201系が入り混じってました。それが良かったんですよ。201系が来てくれると嬉しかったです。仕事するようになってからもご縁があった路線ですし思い入れが大きいです。模型も各型式揃えたいですね！

模型の話ですが、201系中央線は先日入線したKATOの10両貫通T編成であります。
E231系はTOMIXです。KATOからもいよいよ銀顔のE231系が製品化されました！興味はあるんですが、TOMIX編成は苦労してフル編成化したので入れ替えは考えていません。しかし、KATOが銀顔のE231系をやってくれたということは･･･武蔵野線仕様が期待できるかもしれません。当区はKATOで揃えていますので。

ちょっと前までは当たり前のように見られたオレンジとカナリアの光景。もう懐かしく感じてしまうのですね･･･今では味気ないステンレスに帯の車両ですが、これまた懐かしく感じてしまう時が来るのでしょう。まずは中央線はグリーン車増結、総武線はE231系500番台化。

ホームドア対応はまだ先になるでしょう･･･。

今回はこの辺で･･･
次回もお楽しみに～