Nゲージ 1781　211系 さわやか長野色

皆さま　おはようございます

釣り日和ですね～･･･行けませんけど･･･
朝晩はかなり冷え込むようになりました。着込むと車内で汗かくので調整が難しい時期ですね。
インフルも流行りだしたようですし要注意で過ごして参りましょう。

さて今回は、211系 長野色であります。
この帯色が好きでスノープロウ一体のスカートが付いた211系の製品化を待っておりました。
実車は帯色が退色してステンレス車体に同化して見えてしまうのですが･･･模型ではいつでも爽やかです。

211系 長野色

概要

老朽化した115系を置き換えるために、幕張と高崎に居た211系が長野に転属しています。
元東海道線の0,2000番台、元高崎線・宇都宮線の1000,3000番台(寒冷地仕様)ですね。115系を一気に淘汰し、中央線、大糸線、篠ノ井線、飯田線にまで運用されています。中央線は立川まで来ていますので見慣れた顔を見ることが出来ます。置き換えにあたり、狭小トンネル対応パンタグラフに換装、暖房装置強化、空転防止装置取り付けなど施されています。帯色は115系でお馴染みの長野色でブルーとグリーンの帯をまとっています。以前に「あずさ」を甲府から八王子まで乗車しましたが、211系だらけで新鮮味を感じなくなったのは私だけではないハズ。115系だと旅情を感じたかもしれませんがロングシートの211系ではね･･･。

気になるのは211系をいつまで使うのか、です。
急ぎ115系を置き換えましたが、211系もそう長くは使っていられないと思われます。総武線快速・横須賀線用にE235系を投入すると発表されていますが、東海道・高崎・宇都宮線用にも投入されると考えられ、置き換え対象のE231系が短編成化、長野に転属するんじゃないかと予想しています。そうなるとワンマン運転の４連と６連が中心となるのでしょうか。妄想が広がります･･･

TOMIX 211系

TOMIXの０番台６両貫通編成を入手しています。
基本設計・金型が古いのか、昔から中間の幌の表現がありませんね。なのでBMTNカプラーに交換しても車間が離れているように見えてしまいます。GMの幌パーツを入手していますが取り付けていないままとなってます。

０番台は東京口の基本編成からサハ・サロを抜いたセミクロスシート車であります。
強化型のスカートが装着されており、模型でも十分にゴツく存在感がありますよね。幌枠には黒で色挿ししたので引き締まった前面となりました。室内灯は幅広で既製品(illumi？)が残っていましたので取り付けました。ステンレス車には真っ白い灯りが似合いますね。

お求めはコチラ　０番台はありませんでした

都心を長編成で颯爽と走る姿に惚れ惚れしたものですが、山間を短編成で駆ける姿も似合いますね。
201系だけでなくE351系やE257系、E353系などと離合させると楽しいでしょう。115系でもいいと思います。曲がりくねった複線を走らせ、特急通過待ちをするといったシチュエーションは模型で再現しやすいですね！

もうちょっと走らせていたくなりました･･･

今回はこの辺で･･･
次回もお楽しみに～