Nゲージ 1852　新時代の幕開け 400系新幹線

皆さま　おはようございます

今日はお休みいただきます。
深夜の地震２発で目が覚めてしまいました。ゴツっと･･･あの地響き嫌ですね。。。

最近の水槽ですが、メダカ全滅、ドジョウ１匹亡くなる、ヌマエビは超元気と寂しい状態です。
メダカが死んでしまう原因が分からず追加購入できません。ストレスなんでしょうか･･･
ドジョウは２匹とも元気だったんですが、まさかまさか１匹亡くなってしまいショックを受けています。。。何にしても生き物を飼うというのは難しいことですね。

さて今回は、400系 新幹線です。
登場時旧塗装を探しておりましたが出物を見付けました。リサイクルショップ出品の不動品です。

400系新幹線とは

そもそも山形新幹線

福島ー山形・新庄間を在来線用の狭軌から標準軌に改軌し、ミニ新幹線として開業したのが山形新幹線であります。新幹線とは言うもののこの区間は在来線で「つばさ」も通常の特急の扱いです。踏切があったり線路設備上から最高速度は130km/hとされています。

400系

1992年の山形新幹線開業に合わせ投入されたのが400系であります。新幹線と言えば白地に青や緑の帯を巻いているのが普通でしたが、グレーが基調なのは斬新なデザインと言えます。側面に描かれた400のロゴがカッコよかったですね。新庄延伸に伴い投入されたE3系1000番台の塗装に合わせ400系も内外装のデザイン変更を受けました。また車体については、在来線の建築限界に合わせて作られているので、新幹線用のホームでは幅が足りず延長するステップが装備され隙間を埋めています。ミニ新幹線ならではですね。

併結相手は200系から運行開始しましたが、2001年に相方がE4系に変わっています。E3・E3・E4系と新車が投入され最高速度が上がってきました。当然運用も変わってきますよね。
2010年には経年により運用から外れました。15年強しか経っていない･･･と思いましたが、寒冷地を走る新幹線という性質上致し方ないのでしょうね。今は旧塗装に戻り鉄道博物館で一般公開されているようです。

TOMIX 400系 旧塗装

ずーっと探しておりました。
ネットオークションで稀に出てくるのですが、探しておられる方が多いのか競合するし高値傾向でしたので諦めかけていました。が、出てくるもんですね･･･リサイクルショップ出品の「不動品」です。不動の原因は分かりませんが安価で落札するチャンスです。結果、格安で落札することが出来ました。

不動の原因ですが、ヘッドライトは点灯したのでモーター周りに絞って確認作業を進めました。
モーター本体の電極と集電用のスプリングが接していなかったようですね。調整しましたら快走です！
パンタグラフが綺麗に立ち上がらないなどありますが、まぁこんなもんでしょう。

これから室内灯と併結の相方を･･･入手したいですね。。。

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今回は速報的な記事としました。
いずれ室内灯を入れるでしょうし改めて記事にしたいと思います。
相方は緑帯の200系がいいのですが･･･併結用の連結器を装備したのがかなり古い製品ですので手に入りません。現行仕様にリニューアルして欲しいですね。400系はTOMIXのみですから！

「つばさ」は485系の印象も強いもので･･･(笑)
模型ならでは離合・並走もやってみたく楽しみです。EF71＆50系ではやりすぎかな？！

今回はこの辺で･･･
次回もお楽しみに～