皆さま おはようございます
夏休み真っ只中、猛暑が続きますがいかがお過ごしでしょうか。
お盆休みにお出掛け予定の方は十分に対策されてお出掛けください。
さて、今回は荷電です。
KATO クモニ83‐816であります。165系「アルプス」と同時に出ました事業用車3両セットのバラし品で、ネットオークションで入手しました。
中央線 事業用
当区にはTOMIX製の165系と115系がおりまして、クモニ・クモユニの製品化を楽しみにしておりましたが、その様子はまったく見られず…KATO製の入手に至ったわけです。当然そのままでは連結できませんのでクモニのカプラーをTN化してみます。
結論から言いますと加工に難儀しました。。。
私の腕ではTNカプラーのSPの機能を残すのは無理でした。バネを引っ掛ける箇所が膨らんでいるので、思い切って切り取り、スプリングなしとします。クモニの台車も大きいのでTNカプラーと干渉する部分は少し削り厚みを減らすようにしました。103系用のジャンパ栓受け付きを使い連結器周りをグレードアップさせています(受けの数は103系のままですので実車と異なります)。撮影の後に、配管の付け忘れに気付き取り付けましたが、台車が干渉したためどの程度カーブレールを走行できるか不明です。
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実は肝心な115系300番台ですが、私の不注意でテールライトのプリズムを破損してしまい、TOMIX総本山に入院中であります(パーツのみ販売はなく修理対応でした)。よって、今回は165系とのコラボとなった次第です。KATOが165系「アルプス」を発表した際に、クモニ83との併結があったことを知りまして…急行運用の荷電ってなかなかですね。115系が無事に出場しましたら改めて記事にしたいと思います。
今回はこの辺で…
次回もお楽しみに～
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