皆さま おはようございます
最近、精神的な疲労が溜まってまして帰宅後のビールが欠かせません。先日の健康診断でこっぴどく強めに指導を受けたので飲酒は1日おきにしていたのですが…ダメですね、忍耐力がない(笑)
さて今回ですが、好きな通勤型電車であります201系です。
実際に通勤で使われていた方の中には「見るのも嫌だ」と思われるかもしれませんね。それだけ混雑がヒドい中央線であります。
目にも鮮やかなオレンジ 201系
幼少時は総武線沿線に居りましたので、快速運転をする中央線には憧れみたいなものがありました。103系に乗車していますとブラックフェイスの201系が隣にいるじゃないですか…カッコよくて羨望の眼差しをおくってましたね。大人になってからも職場が総武線沿線でしたので、中央線に乗車する機会は多くありませんでした。轟音とともに通過する様をホームで眺めていましたが、たまにわざわざ乗車しては音や振動を体感するのが楽しみでしたね。チョッパ制御の「プー」音が大好きでした。
当然、模型も所有しておりまして、以前はKATOの牙城だった201系にTOMIXが少し前に乗り込み、精密さではTOMIXに軍配があがっています。私も精密さ重視でKATOから乗り換えてしまいました。製品化されたのは6+4両のH編成で早速入手しています。いずれは10両貫通のT編成もでるのでしょうか？楽しみに待ちたいと思います。お気に入りの201系ですので色挿しを頑張りました。前面のスカートだけでなく座席や床下機器にも施しています。ムラはありますが…走らせれば分かりません。カナリアの総武線仕様やスカイブルーの京葉線仕様も製品化されているので欲しいのですが…予算の関係で入手できておりません。いつかそのうちに。
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分割運用のH編成だけでなく10両貫通T編成の製品化があるのかないのか…。KATOはシングルアームパンタグラフ仕様で製品化されていますが、金型が新しくより緻密なTOMIXを期待して待ちたいと思います。E233系の現行もカッコいいですけどね…グリーン車が組まれますから、メーカーも手ぐすね引いていることでしょう。
でも…私には201系なんですよね～
今回はこの辺で･･･
次回もお楽しみに～
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