Nゲージ 2187　415系常磐線 in Re-Color

皆さま　おはようございます

暖かい陽気になりました。桜の開花も近そうですね！
我が家のワンコ2頭は意気揚々と散歩に出掛けますが、飼い主は花粉が怖くて意気消沈しています。。。今の時期は辛いですが…頑張ります。

さて今回ですが、2回目のRe-Colorにお邪魔してきましたので画像をアップします。
「ちょっと懐かしい常磐線」をテーマに7番線を走らせてきました。

映えるぞ　KATO 415系

415系による「エキスポライナー」15両編成であります。
KATOの最新ロットが15両揃いましたので早速持ち出しました。2Mの協調がよくスローでも気持ちよく運転ができました(これは地味に嬉しい)。車両は流石KATOの出来でRe-Colorのレイアウトに映えます。パンタグラフ・碍子周りは見ていて楽しいですし、(詳しく判りませんが)床下機器はきちんと交直流用に作られているということで、地元民としては嬉しい限りです。残念ながら…エキスポライナーのヘッドマークが1個しかなく、最後尾は「普通」表示になっていますが気にしないでください(笑)

実は増結4両がもう1セットあるので、青い「普通」表示の7＋4の11両編成を作る予定です。この11両編成は、私が通学で使っていた時代を模したものにします。側面の行先表示が埋められており、行先は上野⇔土浦とかサボで掲出されていた時代です。

このRe-Colorレイアウトですが、店内に自然光が入るので撮影しやすいことに気付きました。場所によっては、大きなストラクチャーの影が気になることもありますが、これも味？ですね。湘南色やスカ色の113系と違って一見地味な415系も美しく見えます！
敦賀駅のカーブホームを模しているとのことですが、常磐線でカーブホームというと…佐貫駅(現龍ヶ崎市駅)しか思い当たりません(笑)　こんな大きな駅じゃありませんしね…。
しかし、線形と言いますかポイントの多さは我孫子駅を彷彿とさせますし、各車並べてみますとなんだかタマらないのであります。

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毎度のことですが2時間では足りないですね。車両の出し捌けありますから最低でも3時間は居ないと堪能できないです。また、今回は4編成持参しましたが、ホーム3線と待避線2線の合わせて5線ありました。私の確認不足でちょっと勿体ないことをしました…反省です。

帰りは早稲田通り沿いの「麺や晴心」で一杯いただいてきました。貸しレの近隣で有名店の一杯をいただけるなんて贅沢ですね…また伺わせていただきます。

今回はこの辺で…
次回もお楽しみに～