入線・整備・加工 Nゲージ 2033 KATO 189系「グレードアップあずさ」グレードアップ
長ったらしいタイトル… 新ロットに負けないくらいに仕上げたいと思います
入線・整備・加工 
入線・整備・加工 Nゲージ 2032 お召し列車専用機 EF58‐61
神々しいオーラを持つ機体です
入線・整備・加工 Nゲージ 2031 TOMIX 50系「海峡」グレードアップ その2
ようやく室内が仕上がりました！
入線・整備・加工 Nゲージ 2030 傑作機 EF66-100 を眺めてみる
ゼロロクとは違ったスマートな形状がカッコいいです
入線・整備・加工 Nゲージ 2029 ついにきた キハ183系引退
北海道ならではのDC特急が…寂しくなりますね
入線・整備・加工 Nゲージ 2028 青函トンネルを駆ける！特急「はつかり」
短編成でも485系は華がありますね
入線・整備・加工 Nゲージ 2027 TOMIX ED79を眺めてみる
海底トンネルの急勾配をD級電機が担います
入線・整備・加工 Nゲージ 2026 TOMIX ED76‐551 入線
満を持して製品化された青函トンネルの主が入線しました
入線・整備・加工 Nゲージ 2025 たまに見たくなる EF64‐1000
武骨なEF64-1000もこの塗装をまとうと一気に垢抜けます
入線・整備・加工 Nゲージ 2024 TOMIX EF65‐1000を眺めてみる
名機関車で名列車を牽いてみましょう･･･