入線・整備・加工 Nゲージ 2064 E353系 グレードアップ ついに貫通扉
手軽でさらに雰囲気が良くなるパーツです！
かいじ
入線・整備・加工 
入線・整備・加工 Nゲージ 1931 KATO E353系「あずさ・かいじ」グレードアップ その2
KATO E353系のスノープロウと床下機器を塗り直しました
閑話小話 閑話小話 378 伝統を継承した E353系
伝統を継承しつつ未来的なイメージも持たせるE353系です
閑話小話 閑話小話 279 武田割り菱がトレードマーク E257系
富士山の表裏で活躍！E257系
閑話小話 閑話小話 163 競争熾烈！中央線特急と高速バス
バトルは昔から･･･まだまだ続きそうですね
閑話小話 閑話小話 148 甲斐路を抜け安曇野へ 189系「あずさ」
何度見ても美しいですね～ 山々の情景が欲しいです
閑話小話 閑話小話 100 ちょっとびっくり E353系
まさかの事故でした。原因究明が待たれます。
閑話小話 閑話小話 88 付属編成活用のすすめ E257系
付属編成譲渡の話題が出てきましたね。注目しています！
閑話小話 閑話小話 19 リニューアル踊り子 E257系
期待していたE257系2000番台の投入です！
製品化にも期待しています。
独り 運転会 Nゲージ 1674 将来気になる･･･E257系
着々と2000番台が整備されているようですね。しかし全車踊り子仕様になるのでしょうか？
波動用、ライナー用としてそのまま残る編成もあるでしょう。好きな形式だけに気になっています。