入線・整備・加工 Nゲージ 1971 KATO E531系 サロE531 グレードアップ その2
ようやく形になりました！
上野東京ライン
入線・整備・加工 
入線・整備・加工 Nゲージ 1970 KATO E531系 サロE531 グレードアップ
取り敢えず目立つグリーン車から作業を始めます
閑話小話 閑話小話 365 湘南色はかぼちゃではなかった
神奈川・静岡らしい光景からなんですね
閑話小話 閑話小話 299 上野東京ラインと常磐線
今ではなくてはならない路線です
閑話小話 閑話小話 113 小田急だけじゃない！JR東の異型式併結
上野東京ライン開業により面白い編成が見られるようになりました
入線・整備・加工 Nゲージ 1892 E231系 常磐線 をもっとカッコよく
フック付きから電連付きに換えてみました
閑話小話 閑話小話 79 まだ増備は続く E531系
しばらくすると機器更新がありそうですが安泰でしょうね。
独り 運転会 Nゲージ 1869 都心の大動脈 上野東京ライン E231系
前回のE233系に続いてE231系であります。JR東日本の顔とも言える型式ですね。
E235系投入によってどう変化するのか興味が尽きません。。。
独り 運転会 Nゲージ 1637 E231/E233系 近郊型を混成にしてみよう
日頃お世話になっているE231/E233系です。E531系に乗ることが多いのですが湘南色にも乗りたくなるんですよね。
独り 運転会 Nゲージ 1596 E231系 上野東京ライン
お馴染みのE231系1000番台近郊型です。通勤(痛勤)を思い出される方もいるかもしれません(汗)
模型的には使い勝手のいい車両ですので重宝しています。