16000系

入線・整備・加工

Nゲージ 2048 車種が多くて楽しい千代田線

どの車両が来るか…ホームでわくわくしています
入線・整備・加工

Nゲージ 1926 東京メトロ16000系 施工イメージを高める

妄想記事です・・・まだ施工していません(笑)
独り 運転会

Nゲージ 1911 豊四季区 簡易運転会 メトロ千代田線 0103-2

近未来的な地下鉄車両を地上線で!
閑話小話

閑話小話 129 開通まで 千代田線 22km

開通までにややこしい交渉があったようです
閑話小話

閑話小話 93 何が来るか分からない楽しさ 千代田線

3会社相互乗り入れだけに車種が豊富な千代田線です。
入線・整備・加工

Nゲージ 1887 東京メトロ 16000系 入線しました

メトロ16000系を並べてみました。細かな違いですが…良いです!
独り 運転会

Nゲージ 1816 次世代電車 メトロ千代田線 16000系

初めて5次車に乗車したときは、あまりに静かで驚きました。 他路線のメトロ車に乗る機会が最近ないので乗りに行きたいですね。
独り 運転会

Nゲージ 1703 近代的な造形 メトロ16000系

16000系好きなんです。前面の丸い造形がカッコいいですね。 中央にセットされた貫通扉の初期ロットも製品化希望です!
独り 運転会

Nゲージ 1579 -小田急メトロ-

常磐線緩行(各駅停車)に乗り入れる小田急4000形と東京メトロ16000系です。どちらも好きな車両で即購入しました。プラレールの線路も使い方によっては撮影用の小道具になりますのでチェックしています。汚してやるとより実感的でしょうね。
独り 運転会

Nゲージ 1446 -小田急 4000形-

千代田線は綾瀬止まりでしたが、常磐線各駅停車に乗り入れてきた小田急4000形です。緩行線を走る青帯に違和感がありますがカッコいいので許します(笑)
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