入線・整備・加工 Nゲージ 2143 地元車 16000系 千代田線
メトロ車の中でもお気に入りなのが16000系です
16000系
入線・整備・加工 
入線・整備・加工 Nゲージ 2108 マンロク メトロ16000系
現役の千代田線(常磐線緩行)です。
入線・整備・加工 Nゲージ 2048 車種が多くて楽しい千代田線
どの車両が来るか…ホームでわくわくしています
入線・整備・加工 Nゲージ 1926 東京メトロ16000系 施工イメージを高める
妄想記事です･･･まだ施工していません(笑)
独り 運転会 Nゲージ 1911 豊四季区 簡易運転会 メトロ千代田線 0103-2
近未来的な地下鉄車両を地上線で！
閑話小話 閑話小話 129 開通まで 千代田線 22km
開通までにややこしい交渉があったようです
閑話小話 閑話小話 93 何が来るか分からない楽しさ 千代田線
3会社相互乗り入れだけに車種が豊富な千代田線です。
入線・整備・加工 Nゲージ 1887 東京メトロ 16000系 入線しました
メトロ16000系を並べてみました。細かな違いですが…良いです！
独り 運転会 Nゲージ 1816 次世代電車 メトロ千代田線 16000系
初めて５次車に乗車したときは、あまりに静かで驚きました。他路線のメトロ車に乗る機会が最近ないので乗りに行きたいですね。
独り 運転会 Nゲージ 1703 近代的な造形 メトロ16000系
16000系好きなんです。前面の丸い造形がカッコいいですね。中央にセットされた貫通扉の初期ロットも製品化希望です！