閑話小話 閑話小話 55 209系が果たした役割
何気なく乗車していた209系･･･果たした役割はとても大きい
209系
閑話小話 
閑話小話 閑話小話 23 京葉線舞浜駅のホーム延長
京葉線 舞浜駅のホーム延伸が決まったようです。
朝夕は上下線が同着するとホームは大変な人出ですので対策必須でしたよね～
閑話小話 閑話小話 11 209系房総色 東京駅地下ホーム乗り入れ
209系の東京駅地下ホーム入線は私にとってトピックスでした。
E217系の更新が発表されていますけど、どう運用するのか気になりますね。
閑話小話 閑話小話 8 車両置き換えが進む 武蔵野線
車両の更新が進みます。たまに来る幅広車が嬉しかったのですが今では当たり前。
久し振りの205系が新鮮に感じてしまいました。
独り 運転会 Nゲージ 1821 現役！E233系2000番台 千代田線
現役の千代田線直通車E233系2000番台です。
当たり前の光景すぎて、普段の通勤を思い出させるのですが･･･良い車両です。
独り 運転会 Nゲージ 1818 オレンジ帯に見慣れた？209系1000番台
中央線の209系になって何か月経ちましたでしょうか。
エメグリ時代だった頃を思い出してみます。
独り 運転会 Nゲージ 1665 お世話になります 武蔵野線
日頃乗車してます武蔵野線。お世話になっております。
205系から209系・E231系への更新が進んでいます。嬉しくもあり寂しくもあり。
独り 運転会 Nゲージ 1632 通勤型の主力車両 E233系
普段何気なく見ている車両でも掘り下げてみると面白いもんですよ。
独り 運転会 Nゲージ 1630 スカイブルーの共演
スカイブルーの通勤型と言ったら京浜東北線だけではないですが･･･好きな車両であります。あいにく103系はかなり寂しくなりましたが、209系は帯を変えて活躍していますね。
独り 運転会 Nゲージ 1621 209系1000番台 を改めて
ついに中央線で運用を始めた209系1000番台。エメグリ帯時代を振り返ってみます。