皆さま おはようございます
自宅PCの画像を整理してましたら懐かしいのが出てきました。独身の頃乗ってた愛車です。
スバル インプレッサ(GDB-A) WRX STI RA 17インチ仕様であります。
GDB-A インプレッサWRX STi RA
長ったらしい名前ですよね(笑)
spec-Cが出る前に競技車両としてリリースされていた車種です。DCCDが無かったりブレーキキャリパーがブレンボだったり競技車両としては中途半端でした。私は競技はしてませんのでエアコン装備してましたが、パワーウインドー無しのためクルクル回して開けてました。懐かしい・・・
吸排気、足回り、タイヤ・ホイール、内装、外装を一通り弄ったライトチューンですが、自分さえ良ければそれで良い仕様でした(笑)
この丸目インプレッサは色々言われてましたけど私は嫌いじゃなかったです。結婚を期に乗り換えてしまいましたが楽しいクルマだったなぁ~…許してくれるならまた乗りたい。
近い将来クルマは電気自動車になってしまうと思います。今のうちに環境に優しくないクルマに乗っておくのも一興です。あのシートに押し付けられる加速感は一度は味わうべきですね。
全身の毛穴が開いてアドレナリンが吹き出しますよ(笑)
今回はこの辺で・・・
次回もお楽しみに~
コメント
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おはようございます。
おー( ゜o゜)
なかなかイカツイお車にお海苔で(笑)
くるくるウィンドウとはスパルタンですね。
少し前にB4を代車で乗る機会があったんですがいい加速感でした。
やっぱり男はターボですよねェ~
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屋根裏の住人さま
おはようございます
コメントありがとうございます
B4もいいクルマですよ!
シーケンシャルターボですけどね、気付いたら車速がのってる滑らかさです。タービンの切り替えで段付きが気になる人も…。片やこのGDBはドッカンでしたので4000以上のモリモリ感はタマりませんでした。くるくるウインドー回す速さは負けませんよ(笑)
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4ドア=ファミリーカーという概念が全然無い仕様?!
本当は自分も本音の車欲っしぃ~わ!!(笑)
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マツダのロードスターが中高年向けに結構売れているのをみると、まだまだこういうクルマの需要ってあると思いますよ。
先日の報道で、ホンダのCR-Zが生産を中止したようですが、ハイブリッドの市販スポーツ車はやはり中途半端だったようで、やはり環境に優しくないクルマでしか味わえない分野も共存が必要だと思います。
ターボ車を保有した事はありませんでしたが、幾度か運転し、あの加速感に感動しましたが、所有していたらこの世に生きていなかった気もしています(笑)。
しかし、ターボ車でなくても、走る事にドキドキ、ワクワクのクルマは欲しいですね~。
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パパさま
こんにちは
コメントありがとうございます
4ドア=剛性高い、メンテしやすい
くらいにしか当時は思ってませんでした。
高級車は買えませんので安くて乗ってて楽しいクルマが欲しいです。。。
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南武蔵野線さま
こんにちは
コメントありがとうございます
昔この手のクルマに乗ってた人達が、子育て終わって夫婦二人になったときに楽しめるクルマとしてロードスターはいいですね。カッコいいし憧れますよ。
若者のクルマ離れなんて言いますけど、手頃な価格で楽しく運転が上手くなるクルマを提案してこなかった、市場を創造してこなかったメーカーにも責任があるのではないでしょうか。その時その時の背景がありますから難しいとは思うんですけど…
乗ってて楽しいクルマが欲しいですね!
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若かりし頃の豊四季さんの愛車ですか~。インプは何となく青い&角ばった印象があったので、とても斬新に映ります。
特に雪道なんかそうですが、4WDってなんか頼もしいですよね!
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こんばんは
丸目は好きですよ~。しかし、パワーウィンドウが無いとは意外ですね!
加速感なら我がトヨタ・アリスト・V300ベルテックスエディションも負けませんよ~。半端じゃないっすよ。
こっちも丸目ですね~。
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TsukubaLinerさま
おはようございます
コメントありがとうございます
ボーナス出たときと事故ったときは弄り時と思ってましたからね(笑)
これは競技ベース車なので色は白のみ!エアコンすらオプションっていう軽量化された(快適装備を外した)クルマです。普通のクルマでは聞こえてこないようなメカニカルな音が聞こえて楽しかったです。尖ったクルマは必要です!
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ラルさま
おはようございます
コメントありがとうございます
快適装備はエアコンのみです。パワーウインドーなしのくるくる仕様です(笑)
ETC付けてましたから不便はなかったですよー。
アリストの暴力的な加速もタマらんでしょうね。