鉄道模型208

皆さん こんにちは
 
先日の雪は大丈夫だったでしょうか?(笑)
うご地方ほとんど降りませんでガッカリしました。。。
と言いますのは、都心でも積もったあの日は大変な目に合いまして、
近所に買い物へ行った帰りは2時間半も掛かりました。
渋滞にめげずトイレを我慢しつつノーマルタイヤのマーチを振り回して帰ってきたんです。
翌朝は早朝より起き、激混みのバスを乗り継いで子供を保育園に連れて行きました(嫁が)。
そして今回、「あんな目に合うのはたくさんだ!」と言うので張り切ってスタッドレス買いましたよ。
チェーンでも良かったんですが、元々スキー好きなんであってもいいかなとは思っていました。
 
万全の備えだったんですがねぇ・・・
 
さて!
北海道物が増殖中です。
まずは マイクロエース キハ281 スーパー北斗 です。
 
こちらは某オクで9500円(送料別)でした。
もうちょっと安く買えたように思いますが、オークションはご縁ですし。
 
 
 
 
旧製品ですので、先頭車横のロゴは「HEAT281」です。
HEATってなんかカッコいいですね(笑)
でも、「Hokkaido Express Advanced Train」の略なんですかー。んー、まいいか。 
再生産品は現行車両と一緒の「Furico281」になってるそうですね。
 
増結2両(キハ283)が欲しいんですが、ないですねー。気長に探します。
編成パターンはかなりあるようで基本7両でも十分雰囲気出ています。
 
 
 
 
マイクロにしては非常にスムーズで静かな動力で大変気に入りました。
照明が・・・LED換えたいですね。
造形もいいですし北海道特急侮れないです!カッコいいです!
 
続いてやっちゃいましたよ!
 
KATO キハ283 スーパーおおぞら です。
 
こちらも某オクで、基本増結10両新品が12500円(送料別)だったんです。
私的には安かったかなと思っております。
 
 
 
 
さすがKATO、安心感がありますねと書きたいんですが、、、私のお座敷レイアウトと振り子は相性悪いですね。
同じ車両が同じところで脱線します。フィーダーを踏んでいる箇所はどうしても凹凸が出来るので、それが影響してか、カーブから直線に移った時に台車が戻りきらず脱線しているようです。逆送させると全く問題ないです。
前々からの課題なんですが、線路したにスタイロフォームなり人工芝?ひくとか早急に凹凸解消しないといけませんね。
 
 
 
 
スタイリングは言うことなし。先頭車が連続して連結されるところなんか気動車っぽくていいですね。
LEDが高輝度ヘッドライトのようで良い感じです。但し実車は、運転席上部の3灯は電球色、HM横の縦3灯は、一番下は青白く、真ん中点いてなくて一番上が電球色ってパターンがYoutubeで見る限り多いです。
 
 
 
 
駅周辺の煩雑振りが・・・
北海道っぽくないですけど盛り上がってます!
 
キハ261欲しい。。。

コメント

  1. ビスタ2世 より:

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    北海道シリーズ、増えてきましたねぇ~。
    私もそうなんですが、今度は通勤車両タイプも少し欲しいなぁ~と思いました。
    KATOの振り子式は、かっこいいんですがね。最初Nゲージで振り子時いたときは驚きましたよ。
    しかし脱線がやはり気になりますよね。
    うちにある車両では、E351スーパーあずさがよく脱線します。ですがそれ以外の九州系の振り子式特急はすごく安定した走りです。
    それを考えると設計の古さが問題なのか、編成の長さが問題なのか、、、やっぱり編成が長くてU字状になるとまずいのかなぁ~等と思ったことも。結局はよくわからないのですが、、、今度は381「くろしお」(9両編成)で少し様子がわかるかもしれません。

  2. みどりぺんぎんパパ より:

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    冬だから北海道!
    駅の様子は「札幌」みたいか?!

  3. - より:

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    こんばんは。
    北海道型の車両が並ぶ駅の姿もいいですね。
    一般車両も並ぶと更に雰囲気上がりそう。
    線路の敷設状況では脱線するときがあるのも確かですが、KATOの振り子機能は良くできているので、カント付きのカーブではしっかり機能が表現されるので好きです。

  4. 東上電車区 より:

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    こんばんは。
    oh…ライトが暗いですね。
    9500円で落札できたんですね!!
    やっぱり振り子はいですね!!かっこいい!!

  5. うご より:

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    ビスタ2世さま
    おはようございます
    いつもコメントありがとうございます
    北海道シリーズ特急型ばかり増えてます!
    キハ261の次はキハ183オホーツクかな(笑) お財布次第ですね…。
    さて振り子ですが、基本U字カーブのレイアウトですが、カーブレールの次に直ぐポイントがくると危険ですね。我がお座敷レイアウトはまさにそれでして…。
    ホームの有効長伸ばす為に致し方ないんですが考えもんですね。カーブポイント導入かな。

  6. うご より:

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    みどりぺんぎんパパさま
    おはようございます
    いつもコメントありがとうございます
    スラブレールにして駅舎を工夫すれば札幌っぽく見えますかね?(笑)

  7. うご より:

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    志木鉄道さま
    おはようございます
    いつもコメントありがとうございます
    私も振り子好きですよ!ただ快調に走ればでして毎周脱線ではストレスです(泣)
    なんとか改善せねば!
    E351も持っておりますが、キハ283の方が傾き小さいように感じます。気のせいですかね。

  8. うご より:

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    おはよーぐるとさま
    おはようございます
    いつもコメントありがとうございます
    9500円はキハ281の7両の方でして、安かったんでしょうか?よく分かっておりません(笑)
    ライト暗いですよね…。LED交換チャレンジしますかねー。半だ小手苦手なんですよ(笑)

  9. muffin milch より:

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    寒くなり雪がちらつくと
    北国の車両たちを走らせたくなりますね。
    KATOの振り子当たり外れがあるみたいですね。
    なんかマイクロのほうがイメージに合っています。

  10. うご より:

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    Muffin milchさま
    おはようございます
    振り子はレイアウトの線路状況によるようですねぇ。
    ジョイント部分が平坦か、ポイントレールの敷設位置は良いか、路線に(フィーダーなど踏んで)凹凸はないか、色んな原因が考えられそうです。
    当方のレイアウトは全て当てはまっちゃうんです(笑)

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