鉄道模型279

皆さん おはようございます?

昨日は寒かったですねー。
午前中はまだよかったですが午後から冷え込んだように思います。
平日休みをいただきましたので、ひとりぴょん鉄にしけこみます(笑)

TOMIX 583系と455系の列びです。この列びは鉄板!東北特急・急行はいいですねー。
最近走らせてなかったのと、メンテをサボり気味で583系の動力が不調となり、その場で分解清掃しました。

455系はリニューアル品を中心にした新旧混成です。古い方の台車の転がりは…ダメですねー。
あと24系「ゆうづる」を持ち込んでましたがED75-1000のカプラー交換が済んでいないことに気付き、EF81-300のカプラーを取り付ける事態に。交換し無事に走り出すかと思えば勾配上がらず…。重
連化決定です!

久し振りの押し太郎です。今回は本務機として頑張ります。が、トラクションタイヤのない仕様…勾配で空転する始末。
このあとはEF66貨物機とペアで攻略しています。しかしこの210-300、協調が難しいです。コキのカプラーを遊びのないタイプに換えてるとなおさらで、本務機との相性によっては「ロン」しますね。
別件ですが、テールライトが暗い…。

プレ常磐線祭りのつもりでしたが、整備の大切さを改めて感じた日となってしまいましたー。

コメント

  1. みどりぺんぎんパパ より:

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    横浜惨敗行き途中なう。
    「ぴょん鉄」はまさに編成の試験や鍛錬の場となったみたい?!(笑)
    緊急オペまで出来それって実は素敵な環境か?!
    583は「みちのく」455だと「もりおか」が常磐線のイメージでいます

  2. POPEYE より:

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    昨日は本当に寒かったですね\(//∇//)\
    平日のお休みで十分鉄分補給された様ですね!
    583系もKATO581系の販売も有って、皆さんのブログに登場してますよ
    「ぴょん鉄」にお邪魔してませんので、次回は出掛けて行きます(*^_^*)

  3. うご より:

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    みどりぺんぎんパパさま
    こんにちは
    移動中でしたか・・・お疲れ様です。
    「ぴょん鉄」はまさに試験コースとなりつつありますね。
    整備も分からないことはご主人が相談に乗ってくれますし、頼むこともできます。
    緊急オペも可能ですが、小さいパーツを落とすと見付けることが非常に困難です。あの暗さですからね。要ペンライトです(笑)

  4. うご より:

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    Popeyeさま
    こんにちは
    コメントありがとうございます
    某鉄道様が早速記事にされてましたので拝読しました。
    私のTOMIX 583系と比較してみよう的なことになってます!
    「ぴょん鉄」は年明け企画したいですねー。必ずご案内します!

  5. かんちょ より:

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    こんばんは
    東北線(常磐線?)の古き良き時代の並びですね、懐かしい。
    押太郎君、力強すぎるんですか?それは困りますねぇ。
    うちは、まだ活躍させてないですorz

  6. うご より:

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    かんちょさま
    おはようございます
    コメントありがとうございます!
    押太郎は押しが強いというか、初動が早いんですね(本務機の初動が遅いとも言える)。これは相性ですかねー。先日のサメは大丈夫だったんですが…。

  7. だいや96号 より:

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    おはようございます。
    本当に寒くなりましたよね。夜道などしんどい時があります(^^;
    今回の並びもまた凄くいいですね。往年の編成を多くお持ちなのが、いつも羨ましいですよ~。また、210‐300はなかなか難しいようですね。整備も含めて安定した走り…、いつも考えさせられます。

  8. うご より:

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    だいや96号さま
    こんにちは
    コメントありがとうございます!
    先日はお会い出来ず残念でした…。
    上野口の特急急行は華やかでしたよね。見ることしか出来ませんでしたので憧れてました。模型で再現です(笑)
    210-300は…調整難しいですねー。お知恵お借りしたいくらいです!

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