皆さん こんにちは
休日は、履歴書作成、発送に忙しい「うご」です。
結構ダメ元で発送してますが、どうなることやら。。。
さて、今日もまたまたKATO「あけぼの」を出しています。
最新のKATO客車は転がり性能が素晴らしいです。先日までTOMIX「はくつる」で悪戦苦闘したので、
雲泥の差にビックリです（笑）
カマは以前のEF64-37に続きEF64-1001です。
茶釜もいいですね～･･･ ブルーの客車とよく合います。
連結器はいつも通りSINKYOとKATOナックル。
この1001号機は、動力が低速からスムーズで「当たり？」でした。
客車のスムーズさと相まって初動が良い感じです！
EF65好きなので数持ってますが、いつの間にかEF64も勢力を増してきました。
0番代 5次型
0番代 7次型
0番代 37号機
1000番代 1001号機
1000番代 貨物更新 ×2両
1000番代 原色（北陸）
いつの間にやら増えましたね～。どれも特徴があって好きですねー。
広島色とか原色とか･･･ もうちょい増やそうかな（笑）
コメント
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こんにちは
ＥＦ64は一大勢力ですね
６両も有るのは凄いです(*^_^*)
内はEF58が旧いですが其れなりに一大勢力ですね（笑）
好きな釜は色合いの違いなどで揃えてしまいますよ(*^_^*)
今日も楽しく見させて頂きました。
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>Popeyeさま
おはようございます
いつもコメントありがとうございます！
65はもっと多いですよ。いずれご紹介しますね。色々やりたいことあるので、完了したら合わせてレポートします！
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あけぼのかっこいいですねぇ
茶釜の牽引ってところがヘッドマークのオレンジと合間って美しいですよねぇ。
KATOの転がりのよさは定評がありますからね。特に長編成で室内灯つきのときは効果がありますよね。
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>ビスタ2世さま
おはようございます
いつもコメントありがとうございます
転がり性能の大切さを痛感しました。まだ室内照明を付けていないのにこれですし…。
気長に改良していきます！
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こんにちは。
１００１号機と「あけぼの」の組み合わせ、強烈です。ホントにシブすぎます！
最後の画像の後追いの姿もたまらないですよ～。背景の機関区イメージも、我が家は機関車が少ないので羨ましいです！
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>だいや96号さま
こんばんは
いつもコメントありがとうございます！
茶釜渋いですよね。実車はもっと色が濃いように感じますが、光りの当り方次第でしょうか。
次回は更に渋いのご紹介します。