皆さん こんにちは
昨日は前職の連中とゴルフへ行って来ました。
快晴で暑くもなく寒くもなく絶好のゴルフ日和でした。
気心しれた連中でしたので、後半は集中力が切れドタバタでした（言い訳）。
スコアは･･･割愛します(笑)
さて今回は485-0ボンネットと24系25形銀帯を出してみました。
クロ481付きの「L特急 ひばり」13連です。
ただ画が、肝心のクロ側じゃなかったですね。。。
この「ひばり」は幼少の頃、憧れの特急でしたね。
とにかく乗りたかった！上野駅の見送るだけでした。仙台方面に用事がないか親に訊いたもんです。
常磐線沿線に越してからは、「ボンネット＝ひたち」のイメージが強くなりました。
当時は片側ゲンコツ、もう片側がボンネットという編成が多かったように記憶しています。
イラストHMで模してみたいですね～
2M化していますが協調性もよく安定した走行が楽しめます。
カプラーもところどころSP化したのでギクシャクが減りました。全カプラーは予算の関係で出来ません･･･。
今度は24系25形です。
EF65-500のHMは「はやぶさ」になっていますが、客車はKATO 24系「富士」編成をそっくり真似ましたので、14連で白帯オシが組成されています。プラ車輪のオシ24を残しておいてよかった！いいアクセントになっています。
最近のブルトレは、時代の流れもあります様々な部屋タイプがありますね。当然、部屋に合わせて窓位置が異なる訳ですが、本編成はほとんどが開放B寝台で且つ100番代ですので、窓位置と銀帯で統一され編成美が感じられます。実車でもステンレスの帯がさりげなく光る画を見かけますが美しいですねぇ･･･。
カメラの設定上？性能上？至近距離になるとピントがずれますが、ご容赦ください。
東京口のブルトレ牽引機は、EF66でもEF65-500でもなくEF65-1000なんですよね。
今回、65-1000東京機関区が不調だったので500P型に出張ってもらいました。
特急色はいいなぁ･･･
コメント
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こんにちは
クロ481付きの「L特急 ひばり」13連ともなると迫力ありますね。
ボンネット型は国鉄色が1番似合う車体ですね(*^_^*)
EF65「はやぶさ」既に東京からは走って無いんですね
先日、横浜鉄道イベントでEF65-1000牽引で走り人気だった様ですね(*^_^*)
模型の走りも順調で動画良かったです。
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Popeyeさま
おはようございます
いつもコメントありがとうございます。
ボンネットは特急色ですよね！
ですが「ひたち」カラーも気になってます･･･。
東京口のブルトレが廃止されて久しいですが、横浜イベントありましたね。Pトップと1115号機のプッシュプルだったようで。こういった企画はどんどんして欲しいですね！