鉄道模型238

皆さん こんにちは
 
カラっとしない嫌な天気ですね。
こんな時はパーっと買い物でもしてスッキリしたいですが・・・軍資金がありません(笑)
 
さて、今回はEF81-139をご紹介します。
 
先日、KATOから24系あけぼのとEF81 双頭連結器付き、EF64-1032が発売されましたね。
皆さんの記事からも入線の情報を拝見しております。やはり最新版だけあって作り込みは最高に良さそうですね。
我が鉄道には、「さよなら はくつる」にセットされていたEF81-139が在籍しておりますが、これは2003年に発売された代物、
10年前の製品です。
 
今回、こいつを最強機関車に仕立て上げるべく手を入れます。
 
 
 
 
元の姿がこれです。
すっきりとした連結器周り。黄色いヘッドライト・・・
見慣れているとはいえ最新版と比較するとちょっとガッカリしますね。
 
 
 
 
そこで、今回は解放テコ、双頭連結器(TOMIX・KATO)を手配しました。
残念ながら手摺りが間に合わなかったため、今回は作業しません。
なお、手摺りはKATOのEF81 東日本色用を何とか探し当てましたので到着待ちであります。
 
KATOの双頭連結器取り付けには少々コツがありました。
カプラーホルダー?に収めるのにカットが必要なこと、スノープロウと干渉するため、連結器の根元部分を上下逆にすること。
上手く説明できませんがパーツを良く見れば簡単に加工できます。
 
ヘッドライトは、富士はやぶさにセットされている(出番の少ない)EF81-400の基盤と交換しました・・・。
 
 
 
 
現状、こうなりました!
手摺りがないのは寂しいですね。
スカートの凹凸、モールドがもっとハッキリさせたいとか、ジャンパ線が欲しいとか、ありますが雰囲気十分です。
何故に最強かと言いますと、メーカー問わず牽けるようになったからであります。
密連・密自連(TN・KATOナックル・SINKYO)なんでもOKですね。
 
 
 
 
ヘッドライトの色が変わるだけで印象がかなり変わりますね。
スカートも余力があれば151号機用を入手して交換してみようと思います。
とりあえずは手摺りの装着を持って1回目の加工は終了とします。
配給できる電車類はないので・・・まずは「はくつる」「あけぼの」を牽いて遊びます!!

コメント

  1. みどりぺんぎんパパ より:

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    カプラーは最強でライトも電球色とはこれぞハイグレード!!
    気になることは近日発売の「虹釜」のライト基盤です
    もし黄色ライトなら基盤交換だけでいい感じになる可能性があるのでしょうか?

  2. うご より:

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    こんにちは
    いつもコメントありがとうございます
    虹釜でますねー
    欲しいですねー
    北斗星牽かせたいですねー
    でも64の広島更新色ポチっちゃいましたー(笑)
    しばしお預けですわ。

  3. POPEYE より:

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    こんばんは
    双頭連結器(TOMIX・KATO)はTOMIX JT70 とKATO Z01-0257を付けたんですね。
    旧式の電気釜が多いので同じに改造したいですね(*^_^*)
    最近は鉄コレで改造も少し上手くなりました。
    軍資金も入って来なくなると無くなりますね(笑)
    室内灯まで廻せなくなりました!

  4. だいや96号 より:

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    こんばんは。
    買い物したいのに軍資金が…凄く分かります(^-^;
    「はくつる」のヘッドマークに濃い色合いのパーイチ、ホントにカッコイイですね!
    それから機関車のカプラーですが、実は私は良く分かっていないことが多く参考になります。ちょうど模型を離れた時期にカプラーが色々出てきて未だに理解が出来ておらず、機関車を購入しにくい理由にもなっていました。記事をきっかけとしてカプラー名や互換性も覚えたいと思います。

  5. - より:

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    こんばんは。
    双頭連結器仕様に改造されたのですね。
    私も今日、同じパーツを買ってきました。一応破損した時の予備としてストックします。
    パーイチ,ロクヨンは今日引き取ってきました。
    モジュール製作が先なので整備は再来週頭ぐらいまでお預けです。

  6. うご より:

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    Popeyeさま
    こんばんは
    いつもコメントありがとうございます!
    古い型でも現行のスペックに持っていく楽しみがありますね。素直に現行を買った方がいい場合もあるでしょうが、愛着もありますしね。
    軍資金の範囲内で楽しみたいと思います。

  7. うご より:

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    だいや96号さま
    こんばんは
    いつもコメントありがとうございます!
    実は今回KATOから発売された81を見るまで、139号機に双頭連結器が装着されていることを知りませんでした。
    色々な情報サイトで確認して、はくつるとあけぼのの牽引機を勤めるにはTOMIX KATOそれぞれの双頭連結器が必要となった次第です。
    互換性については、以前とあるショップがまとめた冊子を持っていたんですが…紛失しました。

  8. うご より:

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    志木鉄道さま
    こんばんは
    いつもコメントありがとうございます!
    64、81どちらもいかれましたか。
    ジャンパ線が別パーツ化されてスカート周りが楽しくなりましたね。目移りしちゃいます。
    でもスノープロウの造形はTOMIXの方が好きなんですよね。
    でもKATOもいいなぁ(笑)

  9. muffin milch より:

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    最近の進化は目をみはるものがあり、
    手すりをはじめ、シースルー等がなくては、
    なかなか満足できなくなってきていますね。
    贅沢な悩みです(笑)

  10. ビスタ2世 より:

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    最強の連結器いいですね。これなら何でもOKで、真の意味意で双頭連結器となりましたね。
    そして電球色への基盤交換は、効果絶大で、、、やっぱりこの色が最高ですよ♪
    あとは手すりの装着、、、そして24系の牽引!!楽しみです♪

  11. うご より:

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    Muffin milchさま
    こんばんは
    いつもコメントありがとうございます!
    そうなんですよ。
    以前は考えられない程、製品のレベルは上がっているのに…。
    かなり高いレベルだと思いますが、今後どんなギミックがくるのか楽しみですね。

  12. うご より:

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    ビスタ2世さま
    こんばんは
    いつもコメントありがとうございます!
    LEDは大成功でした。この基盤は製品化されていたか分かりませんが、是非別売して欲しいです。
    手摺りの取り付けが済み次第、改めてご紹介しますね。