皆さま おはようございます
なんと300回目の記事となりました。
開設が2009年2月ですから丸5年です。早いもんですねー。見てくださる皆さまありがとうございます。
私は周年、回数はを全く気にしないので今まで通りとしたいと思います(笑)
さて先日205-5000武蔵野線から外したKATOクリアをメトロ16000系に移植しました。
オレンジのフィルターを取り付けています。室内の座席パーツがブルーなんですが、灯りの赤みが混ざって紫に見えますね。悪くないと思います。
実車は床が濃紺、シートは紫か紺系だったですね。
実はこの車両好きでして、低速時のモーター音に聞き入ってしまいます(笑)
ちなみにE231-1000の音も良いです。
乗務員室との仕切りがしっかり再現されているので、灯りの漏れはないですね。
ヘッドライトの青白さか際立つようになりました。
E233系2000,203系,6000系と共演できたらいいのですが難しいので、いずれ快速と一緒に走らせてみます。
今後、ぴょん鉄仕様の2M化を考えねばなりませんが、とりあえずはGU終了です。
今更ですがKATOはいじるとこ少なくて楽ですね。
コメント
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おはようございます。
ブログも５年になるんですね！
ネタ探しより自分のペースで掲載が一番ですよ。
千代田線の室内灯の明かりも落ち着きましたね。
メーカー純正KATO製クリアだけで済むのでKATO製品は良いですね！
我が家では費用も掛かるので自作で済まそうかと…！
ぴょん鉄は2M化にしないと勾配登れませんか？
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Popeyeさま
おはようございます
コメントありがとうございます
お陰様で5年300回となりました。
いつもありがとうございます！
2M化が安心ですが車両による、が正直なところです。KATO キハ181の11両は1Mで登れましたが、E351 12両は登りませんでした。参ったのがTOMIX E3系 6両も登りませんでした(苦笑)
客車は12両なら行けるかも…重連がベストかもです。
悩ましい…(笑)
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いまだ乗車したことなく。。。(^_^.)
この型の編成は２０編成以上あるのに～～
職場で「乗りたければ地下へ行ったほうが、、、」と言われる始末。。。
せっかくですので模型で地下のシーンなんかも見たい気もします
この編成で一度“ぴょん鉄勾配”試運転でしょうか？！
クリアしてイケそうな気がします
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シートの色や明るさなどもなかなかいい感じじゃないですか！
車体の色やデザインもかっこいいですしね、この車両は小田急側でも見られるのでいずれは欲しいですね。
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パパさま
こんにちは
コメントありがとうございます
私はよく出会うのですが…(笑)
最近はE233-2000に乗ってないです。
ぴょん鉄の5-6番線でテストしたいですが、なかなかタイミングが合いません。今日も休日出勤ですし。なんだかイケそうな気はしてます。
作業も溜まってますからねー。チマチマやりますわ。
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ビスタ2世さま
こんにちは
コメントありがとうございます
今日、train garden行こうと思ってたのですが定休日でした(泣)
16000系はまあまあ上手くいきました。
実車の室内は白いところが目につくのですが、ボディ裏面を塗装するには勇気がいります(マスキングか難しい)。
座席横のサイドボード？、手すりだけでも色挿ししてやるとまた良さそうとは思います。
E233-2000が小田急乗り入れ準備してますね。
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前面顔から覗く明るい車内がかっこいいですね！
16000系の音は今までにない音でしたね。個人的には貫通扉がずいぶんと開放的で新しさを感じました。
一週間の内にも乗ってますが、そういえばいつもJR車にあたります。何故か209系によくあたるんです・・・・・。
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TsukubaLinerさま
こんにちは
コメントありがとうございます
16000系は貫通扉がオフセット配置になって印象が変わりましたよね。
私は通勤で使用していますが、いつもメトロ車に当たります。
6000系の確率も高いですよ(笑)
209系1000番代とはレアですね。しばらく乗ってないです。
レアといえば昨日の帰りは06系が来ました。なんか良い事ありますかね？(笑)
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こんばんは
５周年＆300記事達成おめでとうございます。
メトロ16000系は残念ながら見た事が無いんですよ、昔は小田急沿線民で千代田線も良く目にしていましたが、デビュー前だったんですよね（だから7000形が気になるんですけどね）orz
クリア＋オレンジフィルターは、こんな感じになるのですね。参考になりました。
KATOさん追加動力セット（動力＋台車2個）やってくれないですかね、２Ｍ化したくてもどちらかが手に入らないケースが多くて、「ぴょん鉄さん」以前にうちでの走行不能車輌が、結構いますorz
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かんちょさま
こんばんは
コメントありがとうございます
次回ぴょん鉄にお越しの際は16000系に乗られては？なかなかいい音しますよ(笑)
よく調べてないのですが、総本山でもAssyパーツの欠品があるのですか？
以前はパーツの困ると駆け込んだんですがね。在庫しなくなったのかなー。
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こんばんは。
300記事の区切りおめでとうございます。
室内灯はいい雰囲気ですね。
最近のKATO製は行き先も取付け済み、別パーツも無い物もあり、購入即運転可の電車類もありますね。
｢ぴょん鉄｣対応には2M化が必須になりますが、ASSY調達するしかないですね。
パーツ全てが販売用として在庫されてはいないようです。品切れのASSYパーツもあります。再生産がかかった時が再調達の時期ですね。
181系100番台の｢あさま｣が今度でますので、破損率の高いバックミラーを数袋頼もうかと思っています。
前回はすぐ無くなったみたいだったので。
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志木鉄道さま
こんばんは
コメントありがとうございます
5年で300回、1年60回、月5回更新…。
最近は割りと更新してますが、依然としての頻度を考えると、こんなもんでしょうね。よく続いたと思います。皆さまありがとうございます(嬉泣)
さて、Assyはそういう状況なんですね。KATOはそのあたり充実してるっていうか、アフターサービスしっかりしてる印象でしたが。なるべく在庫しない、一般的なメーカーの考えになってますねー。
まずは在庫を確認してみます！
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こんにちは。
５周年＆３００回達成、おめでとうございます。
私がブログ開設して間もない頃から、うご様には色々と教わることが多く、感謝しております。
メトロ１６０００系、シャープな感じが凄くいいですね。実は実車を見たことがないのですが、室内灯が点いた感じがカッコイイですよ～。
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だいや96号さま
おはようございます
コメントありがとうございます
16000系で初の私鉄車両入線となりました。私鉄のイメージないのですが、メトロのマークを見ると実感します。実車も模型もいい出来でお気に入りです！