皆さま おはようございます
台風一過ですねー。
30℃くらいまで上がるそうです･･･熱中症には気を付けましょうね！
外で運動してなくても部屋が暑ければ熱中症になります。模型弄りも水分補給しながらですね。あ、アルコールはダメですよ！
さて、昨日も平常運転です。
寝台特急「あけぼの」の楽しみ方
またブルトレなんですが、上野つながりということで「あけぼの」にしてみました。
乗車したことはないのですが･･･上野駅12番線ホームで常磐線を待っていたところカニの排気でむせたという思い入れのある列車です。EF64も0番台や1000番台が牽いて楽しかったです。
まずEF81-138です。
「さよなら あけぼの」指定機ですが、先日の北陸機(EF81-151)のようにヘッドライトのプリズムを黒く塗りつぶしていましたので薄め液で除去しています。
「北陸」と「あけぼの」の離合なら長岡でしょうか。
機関車付け替えならこんなに明るい時間な訳ないですよね。
客車はKATO製を入手していますので「さよなら あけぼの」はスルーしています。室内灯はKATOクリアを取り付け済み、 個室のスロネとオハネは電球色はフィルターを付けて差別化しています。「あけぼの」の場合、楽しいのは客車もですが機関車でしょう。
EF64-1001、EF64-37
この茶釜がいい味出すんですよね･･･色の深み、照りがあります。客車の青とのコントラストは交流機の赤や交直流のローピンが最高ですが、また違った良さ、渋さがあります。
原色の38号機や1031号機もカッコいいですが、今回はスルーです。
次回は…
お楽しみにー
コメント
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茶釜の引くブルトレは、往時のブルトレブームに沸く20系編成を彷彿させますよね！！しかも、実車でも引いていたあけぼのは、やはり模型的な楽しみにぴったりな列車ですね～o(^o^)o
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おはようございます。
「さよなら あけぼの」も黒く塗りつぶし仕様なんですか！？
これは改善しないといけませんね！
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手持ちの「さよなら・あけぼの」は機関車だけは未開封でいます(^_^;)
運用機関車が結構いたりするんで・・・。
１００１号機も実際に運用ありましたね～！
カシ釜もありましたし星釜も・・・組み合わせはホント多いです
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撮影スポットが！！
架線のごちゃごちゃもいい感じで表現されていて、特に2枚目のカープ入り口がかっこいいですよ♪
ライトの光量アップも効果的ですしね！！
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こんにちは
あけぼの牽引にEF64茶釜群は、新鮮ですね。その全盛期は気にしていなかったのですが、撮影しておけば良かったです。
私も「さよならあけぼの」の記事を明日から入れそうです。こっちのEF81も塗りつぶして有ったですと！？そうなると除去しないといけませんね。と言う事は、日本海用もそうなのかも・・・。
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ぼなぱるとさま
こんにちは
コメントありがとうございます
あけぼのは結構な機種が牽いてますよね。改めて感じました。
特に茶釜のインパクトが強くて模型でも楽しいです。
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ラルさま
こんにちは
コメントありがとうございます
はい。
あけぼの81も「黒く塗りつぶし仕様」でした。速攻で除去しました！
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パパさま
こんにちは
コメントありがとうございます
あけぼのと言ったらパパさまな感じがしますね(笑)
カシオペアや北斗星機がありましたかー。そこノーチェックでした。
この牽引機の多さが魅力のひとつですよね！
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ビスタ2世さま
こんにちは
コメントありがとうございます
架線柱のゴチャゴチャ感が好きでEC、ELは架線柱を入れて撮るようにしています。ライトの光量こアップすると見映えがしていいですね！
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かんちょさま
こんにちは
コメントありがとうございます
あけぼの機もそうでしたので速攻で除去しました！日本海も可能性ありますか？うちには機関車のみ居ますので確認してみます。
記事楽しみにしてますねー
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こんばんは。
茶釜のロクヨンはセンイチ君より37の方が個人的には好きです。
デンと屋根に座った菱パンタがいいです。
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「あけぼの」私も“さよなら”と茶釜は持っているのですが、ブログ絡みの運転会では走らせた事はまだ一度もないんですよね～。常磐線トリオのうち誰か1人は必ず持ってくるだろうと・・。っていう事で所沢にいらっしゃる際は“あけぼの”縛りルールとさせて頂きます～（冗談）。
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志木鉄道さま
おはようございます
コメントありがとうございます
私もどちらかというと37号機の方が好きです(笑)
あの存在感は別格ですね。
ぶどう色とあけぼのヘッドマークがまたよく似合うのですよ。
タマりません。
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ひでたんさま
おはようございます
コメントありがとうございます
確かに。
誰か持ってきてそうですよねー。
皆同じように考えてて誰も持ってこない、みたいな(笑)
うちは24型時代のもあるのでEF65に牽かせて楽しんでおります。