皆さま おはようございます
実は月半ばに有休が取れまして、登戸にあります藤子不二雄ミュージアムへ行くことにしました。北千住ー成城学園前間は勿論MSEで一番前の席が取れました。が、貫通扉がありますから前方の景色はどうなんでしょう、期待しない方がいいですかね。
さて、211回目なので211系と思いましたが、整備が中途半端になっていたのに気付き･･･今回は出場できません。ということで、北陸シリーズ(貨物)です。
日本海縦貫線の雄 EF510
TOMIX EF510-0 レッドサンダー
青や銀に見慣れてますが、たまには赤もいいですね。実車は貨物機だけに煤けてますね…田端機のようにピカピカにしてあげて欲しいもんです。煤けた姿が「働くクルマ」らしいかもしれません。
カプラーを交換したくらいで特段何もありません。ライトだけは何とかしないといけませんね。
TOMIX EF81 貨物更新機
こちら何度か登場してますが、ローピンの車体に白い帯がタマりません。某動画サイトで雪まみれになりながら爆走する姿を見て身体に電気が走りました。
今度は初期型の貨物更新機も欲しいですね…
次回は…お楽しみにー
コメント
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不思議ですよね～汚れてる感じがカッコいいのですから(*^_^*)
ローズの更新機（再）販売ずいぶんとしていませんよね
赤い後藤さんにしても・・・あれば確定なんですけどね
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おっ、211未整備って・・・もしかして、○野色に手を出したとか！！（笑）
赤い機関車、結構好きです。特にこのローズ色は味わいがありますよねぇ～。
MSEへの乗車楽しみですねぇ～私も一度二度乗ったことがありますが、中間車で、一応先頭まで歩いていったと思いますが・・・前が見えたのかいまいち記憶が・・・レポ楽しみにしていますよ。
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こんにちは。
TOMIX EF81 ローピン白帯 良いですね～。先日、秋葉原に行ったときに中古が売っていて悩みましたよ。しかし、冷静に考えて我が社での働き場が無い・・・。
よってスルーしちゃいました(TДT)
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パパさま
こんばんは
コメントありがとうございます
ローピン81の貨物更新機は再販されないですねー。限定だったりしますのでね。しかし、現行仕様で出してくれたら間違いなく買いますね。
やって貰いたいなぁ～
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ビスタ2世さま
こんばんは
コメントありがとうございます
いやいやいや…
あいにく211系と言っても以前入った130周年なんですよ。室内灯が剥がれるのでGクリで接着してます。
長野色も早くしないとなくなっちゃいますよねぇ。。。
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ラルさま
こんばんは
コメントありがとうございます
中古でありましたか！
某オクを見る限りだといいお値段してますねぇ…。非FWなのでギア音大きめでモッサリしてますがパワーあるんでクリーニングなどで重宝してますよ。勿論、本業のコキ牽いてますよ！(笑)
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内緒さま
こんばんは
コメントありがとうございます
まずは近く練習場で…
クラブすら暫く握ってないので慣らしから始めます(汗)
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赤々としたEF510が映えますね！目立つ色で貨物を牽いており、さながら力強ささえ感じますよ。
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貨物の釜は汚れていても力強く牽く姿がかっこいいですよ～♪つウェザリングマスター
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なんだが富山の釜はゴトーさんにしても、81にしてもかなり汚れてますよね。
やっぱり過酷な自然環境下を走ることが多いせいかもしれませんが、一番は一度運用に付くと、なかなか帰区出来ないことでしょうか。
本当、田端のはいつも綺麗でやはり役割の違いを感じますね。
うちも、貨物更新機が欲しいです。この際初期型でも通常でもどちらでも良いです！
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TsukubaLinerさま
おはようございます
コメントありがとうございます
新製時は赤々としてますが、日本海の海風に当たって汚れてますよね。
あれはあれでカッコいいのですが、個人的にはもうちょっと洗浄してほしいかな(笑)
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ぼなぱるとさま
おはようございます
コメントありがとうございます
汚れてる方が力強い武骨さを感じますね。個人的にはもうちょっと綺麗な方がいいのですが。洗車好きの親父より(笑)
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南武蔵野線さま
おはようございます
コメントありがとうございます
なるほどー
納得しちゃいました。過酷な自然環境は理解しておりましたが、確かに吹田ー富山ー青森ではなかなか戻れないですね(汗)