皆さま おはようございます
休みだってのに息子に起こされました。
昨晩はあまり弄れなかったので今回は少しだけ。
211系 10両編成の組み方
TOMIX 211系3000番台 高崎線 130周年車
再整備が終わったので走らせてみました。自作室内灯が剥がれたのでGクリアで貼り付けました。
なんてことない10両なんですが、この編成が好きでたまらないです。
サロ・サロをクハ・クモハで挟むのは165系や455系に見られた組成ですね。宇都宮線・高崎線の211系にグリーン車が組み込まれる時にこの編成を知って小躍りしたもんです。しかも、グリーン車は平屋とダブルデッカーの組み合わせですよ。ちょっと再現したいです。
カヤE27-500
バックショット･･･愛嬌のある顔立ちですね。
でもこの車両が組まれるとラウンジがなくなってしまいます。楽しいやら悲しいやら･･･損した気分になる方の方が多いかもですね。
今晩のネタを考えよう～
次回は…お楽しみにー
コメント
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おはようございます。
関西のＪＲにはないダブルデッカーに萌えました～♪
やはりテープＬＥＤは付属の両面では役不足のようですね。
一度Ｇクリヤーで貼り出すと以後抵抗感が薄くなるといいますか･･･
うちの130周年も整備しなくては(@_@)
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高崎線130周年、よく登場しますね。
カヤE27は電源車ですけど、ラウンジカ－の後ろに連結されたら悲しいですね。
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おはようございます。
私も今日は土休です。息子と某建機メーカーの建機体験コーナーへ遊びに行きます。土曜だけ開催しておりますので。
211系は上京する時に、高崎から「アーバン」によく乗りました。その頃は5両＋5両のノーマルな編成でしたが、ロングシートの列車に揺られて、間もなく到着する東京での行動にワクワクしたものです。
鉄道ファンの雑誌でクハとクモハの間にサロが挟まれている記事を見ましたがインパクトありますよね。
旧製品ですが、中古品店で増結5両セットが\3000で販売してましたので所有してます。バラでサロと3両セットを手に入れたいですね。
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高崎線にグリーン車が登場した時は、ちょっと驚きましたが、E233やE231だともう普通の光景ですね。
なので、その過渡期になった211系には多少なりとも萌えます。
サロを挟んだり、外したりして遊べるので、走行の幅が広がるかも？
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こんにちは。
カヤE27-500のバックショット大好きです。この顔つき可愛い(´・∀・)
たまらないです(^o^ゞ
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ゴム系接着は間違いないのでやっておいたほうがいいかもですねぇ～。
はがれて手を入れるのも面倒ですからね。
しかし211系はなんかいいですよねぇ～私もダブルデッカー好きなので、これをぜひとも入れたいところではあるのですが、、、やはり15両と長い編成は・・・ちょっとつらい。でもランたるレイアウトの広いところで走らせるのはいいですね。。。新ぴょん鉄の高架線のバックストレート！複々線ではありますがそこを京浜東北線と併走も似合いそうで！！やってみたいですよ。
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ラルさま
おはようございます
コメントありがとうございます
あどけない顔付きですよね(笑)
なんかほっとけない感じ？
再生産あったと思うので是非！
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ビスタ2世さま
おはようございます
コメントありがとうございます
ぴょん鉄の高架と合いそうですね！
近々行こうと思います。
15両化はまだ先かなぁ…
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南武蔵野線さま
おはようございます
コメントありがとうございます
211系3000番台は5両×3の15両でしたでしょうか？忘れちゃいました。
グリーン車のインパクトが強くて…
115系の11両も欲しいっす！
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kumoha489-901
こんにちは
コメントありがとうございます
5両お持ちなんですね！あと5両！
是非探されてください。個人的にはサロ2両は平屋とダブルデッカーでお願いしたいですねぇ～。
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？さま
こんにちは
コメントありがとうございます
ラウンジカー(兼電源車 カハフE26)
が故障するとカヤが代走しますからラウンジがなくなります。なんか損した気分ですよね。。。
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屋根裏の住人さま
こんにちは
コメントありがとうございます
最初は躊躇しましたが、もう関係ないっすね！(笑)
万が一剥がすときが心配ですが…。
見た目の良さは格段に上ですね。