皆さま おはようございます
涼しいですね･･･過ごしやすくて最高です！
子供達はプールに行けなくて残念そう･･･やはり夏らしくカーっと暑くなった方がいいのでしょうね！私は冷房の効いた部屋にいたいです(笑)
さて、今回は789系「スーパー白鳥」を取り上げます。
特急らしいフォルムです
青函トンネルが新幹線用に昇圧されてどのくらい経ちましたでしょうか。これまで青森ー函館間を結ぶ青函トンネルを飾るヒロイン的な列車(車両)でした。このライムグリーンのお顔に青い白鳥イラストのヘッドマークが最高にカッコいいですね！
これからどう転用するのでしょうか？！
札幌ー旭川間の特急とされそうですが非常に気になります。
マイクロエース 789系「スーパー白鳥」リニューアル品
であります。
増結2両だけは旧ロットのを残しておいたので、789系のみ8両でも組成が可能なようにしていました。もちろん300番台を増結することも出来ます。整備はいつも通りの内容で、カプラー交換と室内灯取り付けを行ないましたが、この車両に限りヘッドマークだけは内貼りとしました。
フライホイールの効いた素晴らしい走りが最高に気持ちいいですね！
今回はこの辺で･･･
次回もお楽しみにー
コメント
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おはようございます。
こちらもここ２、３日朝は涼しく気持ちいいです(^-^)
485系が登場するのかと思いきや789系でしたか～
このリニュ製品は大人気でしたね。
毎度ながら記事を拝見すると感化され走らせたくなります～(^_^;)
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なんだ！そっちの「白鳥」という感じでしたが（笑）、リニュ後のものは良いですね～。なんか瞬殺気味に売れましたよね。
うちにはリニュ前の789系がいますが、走りはそこそこ良いのですが、基本と増結がアーノルドカプラーのままだと自動解放してしまい、TN化が必須な感じです。
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白鳥だけに冬の便りとともに運用の件吉報があるといいな！
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屋根裏の住人さま
こんにちは
コメントありがとうございます
485系か789系か迷ったんですがこちらにしましたー。
屋根裏さん家のロングストレートに789系は合うんじゃないですか？ED79との離合は萌えるでしょうね！
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南武蔵野線さま
こんにちは
コメントありがとうございます
ふふふ…789系ですよー。
そこはTN化しましょう！最悪マイクロカプラーですね。途中で開放されたのでは悲しいですもんね！
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パパさま
こんにちは
コメントありがとうございます
うまいこと言いますね！
789系は試運転してたと聞いてましたが、その後どうなんでしょうね？
電車ですから北海道では運用は限定的ですけど、785系を置き換えるんですかねぇ？運用の発表が楽しみです。
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こんにちは。
マイクロエースの789系は完成度が高いですよね～。KATOが出してきても個人的には買い替えることは無いですね。
789系は785系と置き換えられますよ。あと老朽化の激しいキハ183。
785系は比較的若い車両でありながら置き換えられるのは、789系で置き換えることで「スーパーカムイ・すずらん・エアポート」などの運用を一車種に統一することが可能になり運用や保守を楽にすることを目的としているといわれています。
キハ183の後継はキハ261のようです。
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お疲れ様です。
北海道の電化区間は室蘭～小樽～旭川とトライアングルになっていますから、
そのいずれの線区に運用されるでしょうね。｢白鳥｣は北陸でも走ってましたから、(485系で)馴染み深い列車でした。
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久しぶりの登場ですね♪
ライムグリーンの印象強い車両なので、この車両も塗り替えられてしまうのではないかと、そうなったらちょっと寂しいなぁ～。
運用面では完全電化の特急区間は札幌ー旭川か札幌ー室蘭までですよねぇ～。そこに使われると785系が追い出されてしまいそうですね。。。
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ラルさま
おはようございます
コメントありがとうございます
なるほどです！
オホーツクが旭川始発になるって話しもありますから、札幌－旭川間を増発するとかなんですかねぇ～？2扉車によるエアポートは混雑からしてサービスレベル的にどうなのって気もしますけどね。本数増やして着座させればいいのでしょうけど。。。
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クモハ489-901さま
おはようございます
コメントありがとうございます
皆さん白鳥＝485系の印象なんですね。
まさかの789系みたいな感じです（笑）
最長距離特急だった頃が懐かしいですね。。。
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ビスタ2世さま
おはようございます
コメントありがとうございます
塗り替えですか？！
このライムグリーンのままでいて欲しいですねぇ～
まさかあの白と黄に･･･なんてことないですよね？
785系も特徴的な顔つきで好きなんですけどね･･･更新やむなしでしょうか。