入線・整備・加工 Nゲージ 813 -九州 貨物の主 ED76-
Nゲージ").attr(n.scriptAttrs||{}).prop({charset:n.scriptCharset,src:n.url}).on("load error",i=function(e){r.remove(),i=null,e&&t("error"===e.type?404:200,e.type)}),C.head.appendChild(r[0])},abort:function(){i&&i()}}});var Jt,Kt=[],Zt=/(=)\?(?=&|$)|\?\?/;ce.ajaxSetup({jsonp:"callback",jsonpCallback:function(){var e=Kt.pop()||ce.expando+"_"+jt.guid++;return this[e]=!0,e}}),ce.ajaxPrefilter("json jsonp",function(e,t,n){var r,i,o,a=!1!==e.jsonp&&(Zt.test(e.url)?"url":"string"==typeof e.data&&0===(e.contentType||"").indexOf("application/x-www-form-urlencoded")&&Zt.test(e.data)&&"data");if(a||"jsonp"===e.dataTypes[0])return r=e.jsonpCallback=v(e.jsonpCallback)?e.jsonpCallback():e.jsonpCallback,a?e[a]=e[a].replace(Zt,"$1"+r):!1!==e.jsonp&&(e.url+=(At.test(e.url)?"&":"?")+e.jsonp+"="+r),e.converters["script json"]=function(){return o||ce.error(r+" was not called"),o[0]},e.dataTypes[0]="json",i=ie[r],ie[r]=function(){o=arguments},n.always(function(){void 0===i?ce(ie).removeProp(r):ie[r]=i,e[r]&&(e.jsonpCallback=t.jsonpCallback,Kt.push(r)),o&&v(i)&&i(o[0]),o=i=void 0}),"script"}),le.createHTMLDocument=((Jt=C.implementation.createHTMLDocument("").body).innerHTML="
",2===Jt.childNodes.length),ce.parseHTML=function(e,t,n){return"string"!=typeof e?[]:("boolean"==typeof t&&(n=t,t=!1),t||(le.createHTMLDocument?((r=(t=C.implementation.createHTMLDocument("")).createElement("base")).href=C.location.href,t.head.appendChild(r)):t=C),o=!n&&[],(i=w.exec(e))?[t.createElement(i[1])]:(i=Ae([e],t,o),o&&o.length&&ce(o).remove(),ce.merge([],i.childNodes)));var r,i,o},ce.fn.load=function(e,t,n){var r,i,o,a=this,s=e.indexOf(" ");return-1
入線・整備・加工
閑話小話
独り 運転会
閑話小話
入線・整備・加工
閑話小話
入線・整備・加工
入線・整備・加工
入線・整備・加工
独り 運転会
閑話小話
入線・整備・加工
Nゲージ
コメント
SECRET: 0
PASS:
珍しく九州方面が続いていますね♪今日はてっきり北日本海側に戻るのかと・・・(笑)
九州は交流機関車王国で他の地域とはまた違った雰囲気を出していますよね。ブルトレの牽引もそうですが、特急電車も・・・
SECRET: 0
PASS:
おはようございます。
81との離合シーンがいいですね♪
ちょうど私もED76を取り上げようと考えていたんですよ~
白いラインの入っていない方を…(^^;
SECRET: 0
PASS:
おはようございます。
ED76も「貨物試験塗装」が存在しましたね。「TOMIXモデルワールド」で淡緑色の
コキ350000と出ていましたね~。
実車は鳥栖駅で「さくら」牽引の機関車を一度見ただけでした。
金太郎の幅が広くなりつつある中で、
貴重な存在となりそうな交流機関車。
今後の活躍に期待ですね。
SECRET: 0
PASS:
ビスタ2世さま
こんにちは
コメントありがとうございます
日本海沿いに行く前に九州引っ張って…関東一旦に戻るのです(笑)
九州は一種独特の世界観ですよね(特急も含めて)。貨物ではED76の存在が大きいと思うのですが…地味な扱いですよ…。サザンクロスとか面白いのも居ますけどね!
SECRET: 0
PASS:
屋根裏の住人さま
こんにちは
コメントありがとうございます
あ、被りましたか(笑)
地味な扱いになりがちなED76ですので取り上げましょう~
EH500も九州仕様はどう違うのかなぁ…並べて遊べそうですね!
SECRET: 0
PASS:
北九州界隈のありがちな「定番」ですねぇ~!
「多々良川鉄橋」で「動画」検索してよく見ますよ!!
SECRET: 0
PASS:
クモハ489-901さま
こんにちは
コメントありがとうございます
EH500の守備範囲が気になりますが、ED76は少しずつ廃車されてますから心配です。81が転属してきてED76を淘汰してしまうのではないかと心配です。しかし!まだまだ頑張って貰いたいです。
SECRET: 0
PASS:
パパさま
こんにちは
コメントありがとうございます
某動画サイトはよく観ますがED76はあまり観てないなぁ…
今度その鉄橋も観てみます!