入線・整備・加工 Nゲージ 830 -☆付き!夢の寝台特急-
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コメント
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おはようございます。
あの時代が懐かしいですね~
これは飯も進みますよ。
豊四季区では珍しく回送じゃないですか(笑)
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「回送」仕様で推進シーンなんかも~
機関車に赤くテールでも灯くということないけど
模型の機能上難しんだろうなぁ・・・。
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屋根裏の住人さま
おはようございます
コメントありがとうございます
ちょっと前のことですけどすごく懐かしく感じますね。
EF510が牽く寝台列車も今や昔・・・485系も引退する訳ですよ。。。回送仕様も悪くないですよ~(負け惜しみ)
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パパさま
こんにちは
コメントありがとうございます
尾久から(まで)の推進回送・・・先頭で無線機持って運転士に指示してる姿は見ものでしたね!テールライトはP鉄でやってくれそうな気がしますけど!(笑)
ちなみに東京駅の機回しも見事でした。
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こんにちは
僕より先に投稿された皆さんのコメントに「カシオペア」という言葉がないことに感心しておりました。
当環状線には昨日、臨時の運用でカシオペアがきました。
北斗星カラーもそうですが、JR貨物のレッドサンダーを特急用にするという発想がすごいといつも思います。
やっぱりどちらも☆があった方がしっくりきますね。
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部屋の中環状線さま
こんばんは
コメントありがとうございます
EF81が老朽化による故障がありましたからね。EF81と同じ交直流機のEF510が旅客用に抜擢されたのは必然と思います。いずれ貨物に転売するのは想定済みでしょう。しかし、まさか81が再びカシオペアを牽くことになるとは思いもしませんでした!
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お疲れ様です~。
やはり⭐のある、無しではハッキリと違いが解りますね~。
カシオペア客車は私は所有していませんが、中古でもいずれ入手したいです。
銀釜がこちらに来て、カシオペア客車を牽引する機関車が一躍スターになっていますね。こんどこっそりと銀釜で「日本海」牽引してみます。一度やってみたいので…。(笑)
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クモハ489-901さま
おはようございます
コメントありがとうございます
カシオペア機の七色の☆は目立ちますね!
貨物機は何もなくなってしまいましたから余計に目立って見えるのでしょう。日本海ですか!面白そうですね。私もやってみたくなりましたが☆無しの方が似合いそうです。楽しみにしてますよ~