皆さま おはようございます
週末はお休みいただきます～
明日はクルマの点検日なのでディーラーに出掛けますが、その他は家でノンビリでしょう。しばらく模型を走らせていませんし、当ブログの過去記事メンテとかやりたいことはあるんですけどね。
さて今回は、北海道のDD51です。北斗星色、北海道色と呼ばれた青い専用色が似合いますよね。重連で運用すれば見映えしますし、模型好きなら外せない機関車であります。
北海道の青いDD51
幹線から蒸気機関車を廃し無煙化を促進するために、1960-1970年代に製造されたディーゼル機関車がDD51であります。幹線用に開発されておりC61/D51形蒸気機関車を上回る性能を有しています。新開発されたディーゼルエンジンは、インタークーラー付きターボのV型12気筒で、それを2基搭載し2200馬力を捻り出します。液体式の変速機と組み合わせて運用されました。北海道に配備されたDD51はA寒冷地仕様とされ、耐雪ブレーキ・スノープロウ・旋回窓・凍結防止の加熱装置・つらら切りなどが追加装備されています。
2016年まで函館運輸所において、「北斗星」「カシオペア」「トワイライトエクスプレス」「はまなす」の定期運用、配給や入れ換え機として運用に就いていましたが、列車の廃止により運用がなくなっています。全車が「北斗星色」「北海道色」と呼ばれ青地に金色の帯を巻いており、24系客車や雪景色に合う塗装となっているのが特徴ですね。青に見慣れてくると橙の原色が恋しくなるのが面白いところで、デビュー時の「北斗星」を再現してみたくなります。
40年以上もの長い間、同一型式でブルトレを牽引しているのはスゴいことなのであります。
KATOからも出ましたね お求めはコチラ
当区には4機のDD51北海道色が在籍しておりますが、TOMIXの通常品が2機と「さよならトワイライトエクスプレス」用の2機となっています。限定のさよなら機は「函」「重」の札が印刷済み、ヘッドライトは電球色基板が採用されており雰囲気が出ていますね(やればできるのに･･･)。重連運用時には次位は消灯していますからライトスイッチで消灯できるのもTOMIXのいいところですね。
先日リニューアルされたKATO機を見ましたが、全体のプロポーションはKATOが上か？と思ってしまいました。私には筋彫りされたスノープロウと低重心に見える台車が好印象です。ヘッドマークやステーの形状もいいですね！通常品で再現してくれるのは嬉しいです(TOMIXは限定品のみ)。一部では走行音・モーター音についてレビューしていた方がいましたので気にはなりますが、国鉄型の名機で花形運用の多かったDD51は最新仕様で持っておきたいものです。
今回はこの辺で･･･
次回もお楽しみに～
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コメント
こんにちは。
今日は嫁さんの実家へ出かけます。
息子の誕生会を開催します。(笑)
上野発札幌行きの夜行列車の最終
ステージでしたね。
道内の列車牽引もこなし、稚内も行ってましたね。
私が初めて｢鉄道ファン｣の雑誌を買ったとき、北海道のD51がDD51に変わる頃でした。乗務員さんのレポートが掲載されていましたが、
D51で大変だったちょっとした勾配もDD51なら軽い軽い。とレポートしてました。(笑)
クモハ489-901さま
おはようございます
コメントありがとうございます
DD51のサウンドを北海道の地でしっかりと聴いておきたかったです。
下り最終ステージに相応しい牽引機ですよね！
息子さん誕生日おめでとうございます～
トワイライト、カシオペア、北斗星にはまなすと・・・いろいろと運用が多くなりますので、我が家ではTOMIX２両、KATO２両で運用したりしています。どちらも甲乙つけがたく、いいですからねぇ～。モーター音は、、、ディーゼルですから多少大きくても。聞いているとディーゼル音に聞こえてきたりして・・・（笑）
ビスタ２世さま
おはようございます
コメントありがとうございます
KATOのDD51気になってます。。。
TOMIXのより低重心に見えてカッコいいと思いますね。
最近のKATOモーターは音が気になります･･･FW化されたあたりからでしょうか。
静かで滑らかな走りを見てるだけに何とかならないものかと。