皆さま おはようございます
お天気下り坂ですね･･･
息子の校外学習は水族館で決定、心の準備は出来たと申しております。行ったことがある水族館ですが学校のお友達と行くとスゴく楽しいよ、と励ましておきました(笑)
さて今回は、東武の103系こと8000系であります。
鉄コレ 8000系 N化
超地元アーバンパークライン仕様をかなり前に買っていたのですが、ようやくN化パーツを買ってきました。
結構いいお値段になりますね･･･
鉄コレ恐るべしです･･･
マイクロエースの同じ8000系も在籍しておりますが、印象把握は鉄コレの方がいいように思います。前面の表情は鉄コレのが好みです。ミンデン台車のゴツさ低重心さもいい感じです(マイクロのは腰高に見えます)。
車輪、ウエイト、カプラー、パンタグラフと取り付け試運転です。あ
台車にカプラーポケットを直付けしましたら車間詰まり過ぎでカーブで当たっています。片側の台車にだけ小スペーサーをかませて車間をキープすることにした方が良さそうですね。が、スペーサーの取り付けですが、緩くて直ぐにバラバラになりますね。ゴム系接着剤で固着させた方が良さそうです。
細かいところは置いといたとしてもいい出来ですよ。
シースルーの運転台、明るい帯色、台車の物々しさ・ゴツさ･･･いいですね！全体的にプラっぽさは否めませんが、ここは致し方ないかと思います。
コスパ十分です･･･鉄コレ恐るべし！
今回はこの辺で
次回もお楽しみにー
コメント
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動力化されたのはこれだったのですね！！
そう！鉄コレっていつもいい出来していますよねぇ～
印刷が美しくて、、、この車両も帯の下に書かれた「TOBU URBAN PARK LINE」の文字がたまりません！
でも、Ｎ化へのコストが・・・それでいてライト類は入れられませんからねぇ～。我が家では中央線201系が、、、これもすごくきれいにできているのですが、Ｎ化はみおくり、あずさなどの背景としてだけ使っていますよ。
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ビスタ2世さま
こんにちは
コメントありがとうございます
鉄コレ侮れないですね～(お値段も･･･)
ヘッドライトや室内灯が点かないのは残念ですが日中想定なら十分過ぎるくらいですよ。201系も出てましたね。シングルアームパンタの10両貫通編成なら欲しいです。。。
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おお、Ｎ化されましたか～。ライトが点いたらとは思うのですが、全体的に素晴らしい出来ですよね。８０００系、お互い楽しんでいきましょう♪
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だいや96号さま
こんにちは
コメントありがとうございます
やっとN化しました～
ライト類は仕方ないですかねぇ…
カプラー周りが完全に仕上がってないのですよ。直ぐに外れるのでゴム系接着剤で固着させようかと思ってます。だいやさんの8000系ネタ楽しみにしてます！