皆さま おはようございます
お暑うございます･･･
もっと暑くなるような予報でしたが、そこまで上がりませんでしたね！助かりましたが、これからもっと暑くなるのかと思うとゲンナリしてきます。
さて、今回は(今回も？)485系です。
485系の魅力
当区において、485系は一大勢力でして何本か在籍しております。当然まだまだ現役で活躍しています！特急街道と呼ばれた北陸本線と常磐線の列車が主となりまして、北陸本線特急の列車数、常磐線特急の形式数に特長があって楽しめますよね。常磐線は地元だけに当然ですが、地元でもない北陸本線は列車数(特急種別数)と雪の魅力に惹かれたんだと思います。
まずは「雷鳥」です。
特急色の12連は、国鉄晩期の大阪ー新潟を走った「新潟雷鳥」を模したもので、片や上沼垂色は言わずもがなJR以降の9連です。12連と9連の離合は実際にはなかったかもしれませんが、なんとなく雰囲気で楽しんでいただければと思います。また、パノラマグリーンのクロ481や「スーパー雷鳥」が居ないのが残念ですが、色は違えど国鉄型車両による離合は最高で、しばし見入ってしまいました。
情景の素晴らしい貸しレに持ち込めたらタマらないでしょうね！
今回はこの辺で･･･
次回もお楽しみにー
コメント
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おはようございます。
こちらの今日は30度越えのようです。
外勤(汗)
雷鳥！いいですね～
ご飯３杯(笑)
唸るモーター音が聞こえてきそうな迫力ですね。
湖西線を爆走していた頃が懐かしいです。。
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雷鳥を英語でいうと。。。。サンダーバード、じゃないですよ（＾＾；
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屋根裏の住人さま
こんにちは
コメントありがとうございます
ゴハン3杯もいけちゃいますか！(笑)
ヘッドマークで1杯、モーター音で1杯、最後は･･･屋根上の碍子かな？？？
あともう1本、クロ481の編成が欲しいです～
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ひろさま
初めまして こんにちは
訪問・コメントありがとうございます
実は、違うことは存じ上げておりました。
英語圏ではPtarmigan（Grouse）というようですが、ここは思い出せないでいました。JR西日本は直訳しただけと回答してますが、全く紛らわしいことしますよね。皆勘違いしますよ。
この記事のタイトルも紛らわしいので、タイトル最後に「？」を付けました。なんか微妙な気もしますが･･･。
ご忠告ありがとうございました。
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こんばんは。お疲れ様です。
｢雷鳥｣は北陸の人々なら誰でも知っている、代名詞のような列車でした。
サンダーバードデビューの時、駅には
大きくてリアルなサンダーバードのモデルと、名前の由来を示した文章が添えられていました。サンダーバード＝インディオの神の鳥。北陸の人々は勘違いする事なく、サンダーバードの名前を受け入れております。数日前、富山でライチョウの雛が孵化しました。
富山へは｢雷鳥｣もサンダーバードも廃止になってしまいましたが、ライチョウは富山の鳥。名前は決して忘れていないと思います。
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クモハ489-901さま
おはようございます
コメントありがとうございます
新幹線延伸とはいえ「雷鳥」「サンダーバード」の名がなくなるのは寂しいですね。新幹線が大阪延伸の際に、その名車の名称が再び使われることを期待したいと思います。
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北陸路は特急街道といいつつ貨物やら普通列車やらもいろいろと走っていて魅力いっぱいで、鉄道模型やるにはたまらに路線ですからねぇ～。
北陸祭り！！風景のいいレイアウトでぜひやりたいですねぇ～♪
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ビスタ2世さま
こんにちは
コメントありがとうございます
特急街道とはよく言ったもので、多くの列車が走っているのが面白いところですよね。常磐線や中央線との違いとも言えるでしょう。情景のよい貸しレで祭りやりたいですね！
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485系特急列車の終焉とともに、北陸本線も分断されてしまい、今の現状には目を覆いたくなることばかりです。。。。でも模型ならいつでもその輝いた時代に戻れることができる！とそんなことを想い起こしてもらえた記事に出会えて感謝です。
ご存知の通り、うちでの模型収集のメイン路線なので、今後も集めてゆきたいと思います。
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南武蔵野線さま
こんにちは
コメントありがとうございます
いやいやいや…お恥ずかしい限りです！
列車の設定数や車種が多くて皆さんが集めたくなる気持ちがよーく分かります。私も片足突っ込みましたよ(笑)
特に485系は好きなので細々とでも集めていきたいです。