皆さま おはようございます
今日は冷たい雨が降っております…
明日は運動会なんですがグラウンドの状態が心配です。各家庭準備で忙しいので、順延するなら早く連絡が欲しいですね。気を揉むのも嫌なので早くやっちゃって欲しい…なんて意見もありそうですが！
さて今回は、あけぼのです。
前期型のPFで
1970年の登場時から90年半ばまで、上野ー黒磯間を担当したEF65-1000を先頭に立たせました。高々と上がった菱形のパンタグラフがカッコいいです！残念なのはナンバーですね。実車は切り文字ですが、模型だとプレートが貼ってあるように見えてしまいます。
客車は24系24型の白帯編成です。
ただただシブい一言… 秋田・山形新幹線開通前の想定ですが、時期によっては大変な混雑だったでしょう。地元から出稼ぎに東京まで、当時は普通列車が多かったですから延々と乗ってきて、東京でしっかり稼いで帰りは寝台特急あけぼので。よって「出世列車」と呼ばれました。あけぼのの前は津軽がそう呼ばれたそうですが、ある時期はオロネ24が2両組まれました。
なんとなくゴハチと離合させてみました。
世代交代を感じさせます。私は幸いにもPFが頑張る姿が割りと近いところで見られます。特急色に塗り替えられていますが、今では貨物運用ですので直ぐに汚れてくるのでしょうね。特急色は汚して欲しくないなぁ…なんて思いますが！
PF好きとして動向に注目しています。
次回もお楽しみに～
コメント
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おはようございます。
週末は運動会ですか～
こちらもあいにく雨模様が続くようですわ。
今日は前期型のPFですね！
菱形パンタが超カッコいいっす(^_^)
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おはようございます
TOMIX製のPF前期形、結局一度も再販していないんですよね。この菱形パンタが結構好きなので、増備したいんですが、増やせない・・・。
やっとEF64-0（7次形）も出たんで、こちらも再販お願いしたいです。
奥羽本線経由のあけぼのも、良い感じですよね。24系24形も（以下ry
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屋根裏の住人さま
こんにちは
コメントありがとうございます
こちらはまだ降ってますよ…
明日は大丈夫なのかなぁ？！心配ですわ。
菱形パンタのPFは久し振りに出しましたが…カッコいいですね(笑)
ナンバーが残念ですけど、かなりいい雰囲気が漂ってます。
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かんちょさま
こんにちは
コメントありがとうございます
前期型って再生産してないのですか？！それは知りませんでした。
ナンバーが切り文字タイプなのでインレタの方がより雰囲気出たかもしれません。私はインレタ苦手なんですけどね…(汗)
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プレートのように見えちゃいますよね！ゴハチもそうですが、ナンバー特定機にしてはじめから付けてくれてればいいのですが！
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こんにちは。
｢春はあけぼの｣と言われるくらいで、
春は上京するお客さんと、新年度から
昇格したサラリーマンの方が、
故郷へ報告に行く列車だったかもしれません。(かなり強引ですが…。(笑)
東北への第一走者のロクゴ、東海道以外の線区でも、ブルートレインの先頭に立っていたのですね～。
EF81でスルーになる前までは、
機関車交換劇も。旅のドラマのひとつだったのですね。
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こんばんは。
おぉ～！あけぼのはこの時代が1番アツかったですね～
未だに奥羽本線経由でロクゴ～ナナゴ～ナナイチ&ナナハチ～ナナゴ700の時代が思い浮かびます(遠い目)
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ビスタ2世さま
おはようございます
コメントありがとうございます
最近のKATOのはピッチリはまってカッコいいのですが…TOMIXはその辺りまだまだですね。別パーツよりまだインレタの方が良かったかもしれません。悩ましいですね…
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クモハ489-901さま
おはようございます
コメントありがとうございます
「故郷へ錦を飾る」なんて言葉もありますね。
行きは普通列車でも帰りはA個室なんてカッコいいじゃないですか！
上野ー黒磯間をロクゴが担当しました。黒磯でナナゴに付け替えですね。毎回ホームに降りたって作業を眺めることは出来ないでしょうが、出来るだけ見たいですね！
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まちゃけんさま
おはようございます
コメントありがとうございます
ホントに熱かった時代ですよね。。。
模型でも付け替えで楽しんでます。ナナゴ700が牽くあけぼのなんて最高ですよ！