皆さま おはようございます
今日から怒濤の3日間になりそうです。体調だけは整えて乗り切りたいと思います。
頑張ろう…
さて今回は、再掲となりますが踊り子です。
「踊り子」祭り
好きな画なものですから…ご容赦ください。
251系交代の記事がありましたね。E261系になるそうで。どんな仕上がりになるのか楽しみでなりません！そうなると251系には乗っておかないと、ということで6月のことですが新宿から下田まで乗車してきました。先頭車の最前列に陣取りましたが、私の視線ど真ん中に梁があり、視界が遮られ期待通りの眺望とはいかなかったのが残念でした。座席やサービスは申し分なかったです！
KATOのリニューアル品です。
室内灯のLED化が大きいですが、車端装置も追加され床下が引き締まりました。おでこにある3灯も点灯したら最高ですが高望みでしょうか(改造してる人居ますね)。
伊豆急8000系と 下田で見掛けて欲しくなった鉄コレです。
切妻の前面、窓の大きさが好きなんですよね･･･無理して入手しました。単線で列車交換の雰囲気が出せたら良かったですね…(笑)
なんて色々妄想しながら和んでおります。
次回もお楽しみに～
コメント
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そうですねぇ〜
前展望はたしかに障害物がいろいろあって、、、でもまぁ楽しめる電車で私も大好きな車両です♪
もう一回ぐらい乗っておきたいなぁ〜
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こんばんは。
ノーマル踊り子ともども、ついに変わってしまう時が来たのですね～
251系デビュー当時のインパクトが未だに忘れられないです。
せっかくなので水色のも再生産して欲しいです。
キハ72「ゆふいんの森」の最前列に乗ったことがあるのですが、窓側が柱が張り出していて前が見えないという、、、
しかも重心が高くて揺れるのか、酔ってしまいました。
↑乗り物弱いんです(涙！)
8000系も素敵です！
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おはようございます。
251系｢スーパービュー踊り子｣は、JRとして新時代を歩み始めた日本の鉄道界に
大きな衝撃を与えましたね。
JRブランドとして、国鉄の｢乗せてやる｣体制から｢乗って頂く｣体制を位置づける
列車となりました。
私は、品川発の臨時だったのでしょうか、グレー時代の251系を品川駅で短時間だけ見れただけでした。
新製E261系はオールグリーン車で、
プレミアムシート車連結だそうで…。
伊豆への旅のレベルアップになりそうですが、四季彩の成功もありますし、
プレミアムシートの需要もありそうですよね。(笑)
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こんばんは
なるほど、伊豆急8000系の並びは、確かにやりたくなりますね。
実車の251系踊り子は、そろそろ乗っておきたいですね。
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ビスタ2世さま
こんにちは
コメントありがとうございます
快適だったんですが眺望を期待していただけに･･･
あと隣の席で宴会してたのが気になっちゃいました(笑)
また乗りたいですね。下田で金目鯛を食べたいです。
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まちゃけんさま
こんにちは
コメントありがとうございまs
ゆふいんは確かに重心高そうですね。
気動車だけに揺れも多少はありそうですし。
251系の新色はリニューアルもされましたが旧色のリニューアルもお願いしたいところですね！
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クモハ489-901さま
こんにちは
コメントありがとうございます
新宿から乗りましたが都心の主要駅を通過し、大崎で分岐、横浜手前で東海道線への転線が楽しかったです。もちろん神奈川の木々の緑や海の青さも素晴らしかったですが！今度は上りで体感したいですね。
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かんちょさま
こんにちは
コメントありがとうございます
この8000系ですが、下田の土産物屋で鉄コレを探しましたがあるわけもなく･･･オクで無理して買いました。。。