Nゲージ 2194 九州貨物 祭り

皆さま おはようございます

週末は荒れるようで…気温も上がるみたいなので体調管理に気をつけましょうね。
我が家は犬を予防注射に連れて行く予定ですが、それ以外は普段の買い物程度ですのでノンビリしたいと思います。犬の散歩は注射後ですからほどほどに、ですね。

さて今回ですが、九州の電気機関車(貨物機)を出してみます。
シルバーのEF81-300が好きで買いましたら、他の機体にも興味が湧きまして増殖してました。

EF510‐300 新・九州の主

九州地区の貨物機であるEF81やED76の老朽化による置き換えがテーマでしたが、後継機としてEF510-300が設定され予定の数が配備されました。着々と運用を置き換えています。EF510は0番台・500番台が貨物機として運用され実績がありますから、九州地区での試運転も早く済むのかもしれませんね。

新製のEF510は、九州地区に配備される機体らしく300番台ってのがいいじゃないですか。車番のプレートこそ緑ではないものの、皆が愛した銀釜ことEF81‐300の意匠を受け継いでいますよね。初めて画像を見たとき「なんて粋なことをするんだろう」を嬉しい気持ちになりましたよ。

ダミーカプラーが採用されたTOMIXの最新仕様です。判りづらいのですが、反対側のカプラーはRe-Colorのカプラーソケットを使いKATOナックルを装着しています。碍子は緑のグリスが塗布されたものを再現すべく色挿ししてみました。所属札インレタを用意してあるのですが…まだ貼っておりません。

お求めはコチラ

EF81 祭り

当区には、古い製品ですが400番台も所属しておりまして、重連対応M車T車の2両セットであります。動力は非FWですから動き出しからトルクフルで、ギヤ音が多少あるもののスムーズに走ります。お顔が手すりも何もない仕様ですので、余りパーツから手すりと開放テコを探し出して取り付けています。また、基板交換し電球色LED化のほか、碍子とスカート下のステップに色挿しを施しました。ローズピンクが好きで何機も持っていますが、400番台のナンバープレートもいいもんですね。

銀釜も当区では重連仕業ができます。
牽かれるコキ&コンテナの増備がなかなか進みませんが…いずれは30(31)ftの私有コンテナ満載の列車を仕立てたいですね!24両編成もEF81重連なら余裕で牽いてくれることでしょう。450番台の前後期型も入線しています。ヘッドライトが特徴的な前期型を先頭にする想定です。こちらは碍子を何故か白に色挿ししています(他は緑です)。

機関区のあるレイアウトに持ち込んでみたい…Re-Colorならいいでしょうね~
ずーっと眺めていられそうです。。。

今回はこの辺で…
次回もお楽しみに~

気になる情報

デビュー35周年、でも「書類上」は約70年前製造⁉ 特急車ではまれな長命車「東武200型」
東武200系は、東武伊勢崎線系統の「りょうもう」用に製造された優等車両。1991年にデビューした形式ですが、「書類上は」約65~70年前に製造されたことになっています。

私鉄で持つのは5社だけ! つくばエクスプレスが持つ「レアなタイプの車両」とは
東京・秋葉原とつくばを結ぶつくばエクスプレス。この路線を運営している首都圏新都市鉄道では、日本の私鉄では珍しいタイプの車両を保有しています。

椅子の向きが「前向き」「横向き」と変わる⁉ 関東私鉄で近年増えた「デュアルシート」とは
鉄道車両の座席は、横向きのものは「ロングシート」、前向きのものは「クロスシート」などと呼ばれています。近年の関東私鉄では、双方を切り替えられる「デュアルシート」を搭載した車両が増えています。

発車する時はいつも「出発進行!」ではない? この言葉の意味とは
列車が発車する時の掛け声といえば「出発進行!」です。出発式のようなセレモニーや、あるいは鉄道以外でも、乗り物や物事が動き出す際に使われています。同じ意味が重複する四字熟語と紹介されることもありますが、正確には「出発」と「進行」には別の意味があります。

コメント