Nゲージ 2217　TOMIX EH500 金太郎 1次形入線

皆さま　おはようございます

関東も梅雨明けでございますね～
今年の夏も酷暑で…日中は身の危険を感じるほどです。雨が降れば涼しくなるかと思いきや…低温のスチームサウナ状態で気持ち悪くなります。もうちょっと過ごしやすくならないもんですかね…

さて今回は、TOMIX EH500 1次形が入線しましたので記事にします。当区では3次形、2次形が所属しておりますが…増備であります。2次形との微妙な違いにグッとくるものがありますね。

力持ち「金太郎」

言わずも知れたH級マンモス電気機関車でありますね。
当初、北海道方面への貨物列車に投入され函館までスルー運転が可能になりました。交直切り替えによる機関車の付け替えが減ったことで、まずは老朽化したED75/79を置き換えました。北海道新幹線の開通、関門トンネル内の昇圧にともない、EH500の運用は青森までになりましたが、運用は広範囲に及びJR貨物社の主力機関車であることは間違いありません。今では改造を施したうえで、九州は門司で関門トンネル区間での運用に就いており、今後は上越線や日本海側への運用にも就くようです。これでEF81やEF64といった国鉄型電機の淘汰がさらに進みそうです。

地元駅でよく見掛ける金太郎ことEH500ですが、赤い車体が遠くに見えただけで迫力が伝わってきます。ホームで待っているときの通過音は豪快で、ブロア音にびっくりして後ずさりしてしまうくらいです。早朝は近所迷惑にならないのですかね？(笑)　ただね、側面の可愛らしい金太郎イラストと目が合うと、何故かほっこりしてしまう私であります。

当区においては、3機目のEH500となりました。
明るい赤になったよく見掛ける3次形、濃いめの赤が素敵な2次形3号機(トミーテック品)、そして今回の1次形1号機であります。2次形とはパっと見た感じ似ていますが、ヘッドライトの位置が異なっていますね。この程度？の違いなのですが、並べてみると…グッとくるものがあります(笑)

3次形と2次形は前面の造形はほぼ一緒なようですが、塗色が大きく変わっており特に赤の色調と前面の黒がなくなったため印象が大きく変わっています。細かなところでは、GPSアンテナがあった方が好みでした。このTOMIXのEH500、8軸駆動で最強の牽引力を誇ります(私見です)。ギヤ音が少し気になりますが、コキ20数両であれば楽々と牽き上げますから頼もしいったらありゃしない。

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20両もの長編成を牽くべく、近々貸しレに持ち込みたいですね。
8月上旬にRGを予約していますので(ラストランになるかも…)、貨物列車も堪能したいと思います。以前はコキ250000を走らせましたが、今回は手持ちのコキ100系を適当につなげてみましょうか。

持ち込みたい車両がたくさんあるので大荷物になりそうです(笑)
ラストランに相応しいラインナップで！

今回はこの辺で…
次回もお楽しみに～