皆さま おはようございます
お天気がパッとしないですね～…
今朝も家を出たときは降っていなかったのですが途中でパラパラと…バイクで向かっている途中だったのですが、カッパ着るのも暑いし面倒で少し濡れて到着です。
さて今回ですが、先日KATOのE231系 武蔵野線が入線したと記事にしました。
床下機器の表現にエラーがあったとのこと、パーツが届きましたので交換します。
VVVFパーツの再現エラーらしい
モハE231の床下パーツなんですが、よく見ないと違いが判りません。T車用M車用それぞれパーツがKATO総本山から送られてきまして見比べましたが…T車は違わないような？一応どちらもササッとパーツ交換しておきました。これでよく判らない？気持ち悪さから解放されました。まったく気にしていなかったパーツですが、実車の床下を見てみますと、確かにこのような形してますね。配置についてはよく判りません。アンテナ類などパーツの取り付けは取説通りに終わっているものの、室内灯やら座席塗装は未施工で、営業運転はまだ先のことになるでしょう…。ほぼ毎日乗っている車両ですから、それなりに気持ちを込めて施工してやりたいと思っています。
武蔵野線と言いますと、TOMIXが103系オレンジの低運を出してきますね。初期型の冷房改造車で豊田に所属した車両だそうです。クモハはATSを載せた関係で運行種別幕の窓が塞がれた姿を再現だそうです。これは欲しいですね…どうせなら高運もとか思っちゃいますが。低運はマイクロエースから出てましたよね。そして、205系ですよ…今回は横浜線だそうで。武蔵野線はまだですかね？もったいぶってる感がありませんか？(笑)
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実車のVVVFには通勤型と近郊型とで違いがあるようで、KATOもE233系3000番台やE231系500番台の床下と作り分けているようです。今回のエラーはE233系3000番台用のパーツが取り付けられたようですね。いやいや、ユーザーとメーカーどちらが先に気付いたのか気になりますが…気付いた方はスゴいですよ。。。私なんか言われなきゃ分からないし、気付いたとしても気にしないかも？(笑)
実車の雰囲気により近づいたということで嬉しく思います！
今回はこの辺で…
次回もお楽しみに～
気になる情報
C57形1号機 本線試運転
C57形1号機が、EF65形1128号機と連結し、北陸本線などで試運転。
E653系 583系カラー編成 出場回送
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E235系 B31編成 中央・総武線各駅停車仕様 出場回送
E235系ミツB31編成（元トウ31編成）が、東京総合車両センターを出場し、
三鷹車両センターへ回送。
SL大樹土津 団体臨時列車 運転
団体臨時列車「SL大樹『土津』」が、下今市～会津若松間で運転。
227系 Kizashi 営業運転開始
山口エリア向けの227系500番台「Kizashi」が、営業運転を開始。
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西武鉄道の7000系（元東急9000系）が、営業運転を開始。
3600系 営業運転開始
JR四国の3600系が、営業運転を開始。
DEC743-1 出場試運転
DEC743-1が、近畿車輛を出場し試運転。
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