独り 運転会 Nゲージ 1861 日本海縦貫線の一大拠点 富山機関区
富山機関区にEF81が居た頃を思い出しています。汚れた機体がカッコよかったですね！
豊四季車両基地
独り 運転会 
入線・整備・加工 Nゲージ 1860 TOMIX M-13 新モーターを試す
曰くつきのM-9モーターの後継モデルM-13が出ましたね。取り急ぎTYPE1をEF65-1000に取り付けました。
独り 運転会 Nゲージ 1859 改造車が面白い 485系 雷鳥
往年の名特急「雷鳥」晩期は特急色に戻り活躍しましたね。各車見ていると特徴があって面白いです。
独り 運転会 Nゲージ 1858 国鉄直流電気機関車の標準型 EF65
結局「あけぼの」の話になってしまいました(笑)前期型の運用について考察してみます。
独り 運転会 Nゲージ 1857 勝田のボンネット
大好きな485系勝田のボンネット車が懐かしいです。
独り 運転会 Nゲージ 1856 プレミアム！ロクイチ踊り子
E261系のプレミアムグリーンに負けず劣らず？EF58-61と往く伊豆の旅は格別だったでしょうね。
独り 運転会 Nゲージ 1855 気動車新時代 DC特急つばさ
キハ181系投入には色々な苦労があったようです。とにかく峠越えは色々ですね。
独り 運転会 Nゲージ 1854 アルパインブルー 115系
長野らしい塗色ですよね！115系に限らず優等列車もこの塗色イメージです。
独り 運転会 Nゲージ 1853 E501系が水戸線にいたころ
失敗しましたね･･･E501系はもう水戸線から撤退してました！
独り 運転会 Nゲージ 1852 新時代の幕開け 400系新幹線
やっと･･･やっと400系新幹線旧塗装を入手しました。この400のロゴがタマりませんね。