入線・整備・加工 Nゲージ 1895 E531系 常磐線 をもっとカッコよく
常磐線っぽくない？！ スタイリッシュなE531系
入線・整備・加工
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入線・整備・加工 Nゲージ 1893 485系 勝田のイルカ
どうやら瞬殺だったようですね･･･
入線・整備・加工 Nゲージ 1892 E231系 常磐線 をもっとカッコよく
フック付きから電連付きに換えてみました
入線・整備・加工 Nゲージ 1888 400系新幹線 室内灯装着
ようやく室内灯を取り付けました。シートの色味が良い感じです。
入線・整備・加工 Nゲージ 1887 東京メトロ 16000系 入線しました
メトロ16000系を並べてみました。細かな違いですが…良いです！
入線・整備・加工 Nゲージ 1886 KATO 789系1000番台 入線しました
この配色が北海道のスタンダードになるかと思ったんですけどね
入線・整備・加工 Nゲージ 1885 KATO 荷物・郵便列車 入線しました
真っ青な編成が美しいんです。荷レにハマっています。
入線・整備・加工 Nゲージ 1884 ホキ800を組み立ててみる
黒い事業用貨車ホキ800をグレードアップさせてみます。バラストもなんとなく載せてみて･･･早く走らせてみたいですね！
入線・整備・加工 Nゲージ 1883 TOMIX M-13モーター(TYPE1)に換装する
EF210-300を新モーターに換装しました。プッシュプル試運転はまだ先のことになりそうですが、当区内の構内試運転は良好です。
入線・整備・加工 Nゲージ 1882 KATO １段電連付カプラー
フック無しでよりリアルになりました。簡単に装着できるのでお手軽にグレードアップです！